Всё бы ничего, вот только как быть с устоявшейся "славой" продукции, произведённой у нас. Ну с брэндами мы ещё тешим себя контролем со стороны брэнда, но наш "наш"... Ну если только не "нано..."Сообщение от D@K
Есть ещё другие азы - конкуренция, которая вкл. в себя и качество на протяжении длительного времени. Давайте поддерживать ВАЗ, что там ещё есть? Телевизоры Рубин (есть ли оные)....
Можно было хотя бы Нокиан или Мишлен ставить.
Ещё десять лет назад всё китайское было символом дешёвки низкого качества. Сейчас спокойно пользуемся их одеждой, электроникой, даже автомобилями. Мне бы лично хотелось того же самого для России.
К чему призыв поддерживать, если поддержка и так осуществляется уже давно на государственном уровне? Если речь идёт о такой поддержке со стороны граждан, то в долгосрочной перспективе она ничего кроме пользы не принесла бы. Хотя честно признаюсь, что сам не готов поддерживать всё безоговорочно.
Качество Октавии, не смотря на калужскую сборку, меня более чем устраивает. При выборе и сравнении с конкурентами сразу считал конечную стоимость кредита, необходимых допников и т.д. Если бы покупал сейчас, заложил бы в эту сумму стоимость замены КАМЫ на другую, входящую в первую тройку профессиональных тестов.
Не знаю зачем тешить себя этими надеждами на контроль когда официально объявлено что любой брэнд, в том числе и Шкода выпускается ТОЛЬКО для внутреннего рынка, для НАШИХ людей, которые в 80% случаев пересаживабтся на них с советских тазиков. Никакого там контроля, технология и оборудование позволяет даже не напрягаясь на раздолбайство обеспечить русского покупателя. Вот если бы их заставляли 50% продукции отправлять в Европу, всё было бы по другому!!!
Ваши права
14Likes
