Цитата Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
:)) Давайте не будем тут про гонщиков... :))

Тормоза обновлены сегодня утром :))
А "гонщики" они на 78 лошадках носится пытаются.. правда не очень удачно...

Про VAG спасибо, остальная часть поста должна бы идти с подписью ИМХО, ибо всяк сам кузнец своего несчастья...


Кстати, по подвеске... Может есть какие-то готовые варианты, с регулируемым клиренсом? т.к. у меня "Пакет плохих дорог", просвет 170 мм. На 200 страшновато двигаться, несмотря на заниженные бампера и спойлер задний....
Bilstein? Koni? Monroe?
Хорошие стойки, возможно даже с регулируемым клиренсом- очень заманчивая тема....
С регулировкой клеренса - только винтовые подвески. Рекомендую Koni или KW. Ещё KYB винты неплохие делает. Позволяет менять клиренс от практически лежащей на асфальте машины до уровня кроссоверов. но стоят такие подвески космас. (порядка 50к руб).
Мой совет - сними проставки для России и поставь готовые стойки от Koni (комплект стоит около 25-30 к руб.) Комфорта поубавится, зато реакции на руль станут лучше, энергоемкость повысится. Подвеска станет более плотной. Машина поедет гораздо собраннее. Кониевские пружины правда чуть короче штатных (-25 мм как правило) но это не фатально. главное помнить, что не на джипе едешь).
Есть koni sport с регулировкой жесткости.