Тема: Турбина от других производителей с большей мощностью

Всем привет
Я машинку у себя на районе видел, кузов и двиг такой жэ как у меня 1.8Т АГУ, год примерно 2002. так вот догоняю его на светофоре, стою рядом, рванули на зеленый вместе, на первой же передаче я обалдел, разница в в его разгоне была примерна в полторы секунды точно, ну разве что сравнить могу его с саабом 2.3т (250лс), значит на следящем светофоре подъезжаю и спрашиваю что за двигатель?
Оказалось всё как у меня, тока он себе турбину поменял от аудит тт с фронтальным интеркулером, общий прирост получился 220 лошадок. Подскажите может у кого есть опыт в таком деле ? я себе тоже хочу турбинку помощнее, сложно ли это ?

Выпускной коллектор надо менять под другую турбину+патрубки+интеркулер приделать фронтальный+возможно проводку немного переделать и конечно перепрошивка мозга.
Октавию нет смысла тюнить изначально.
Если турбина будет дуть больше, то возможно мотор придется дорабатывать.
Не настолько машина будет быстрее, на сколько больше денег потратишь.

Сообщение от Жэка

Всем привет
Я машинку у себя на районе видел, кузов и двиг такой жэ как у меня 1.8Т АГУ, год примерно 2002. так вот догоняю его на светофоре, стою рядом, рванули на зеленый вместе, на первой же передаче я обалдел, разница в в его разгоне была примерна в полторы секунды точно, ну разве что сравнить могу его с саабом 2.3т (250лс), значит на следящем светофоре подъезжаю и спрашиваю что за двигатель?
Оказалось всё как у меня, тока он себе турбину поменял от аудит тт с фронтальным интеркулером, общий прирост получился 220 лошадок. Подскажите может у кого есть опыт в таком деле ? я себе тоже хочу турбинку помощнее, сложно ли это ?

Слышал что ничего сложного, затраты вроде тоже не большие, прирост конечно существенный. Турбомоторы очень хорошо тюнятся и для большой отдачи не обязательно менять турбину, достаточно просто чипануть для получения +40 лошадей.

чипануть то можно, но вот тогда турбина станет сильно напрягаться штатная, и жизнь её сильно сократиться. а можно ли на нашу турбину поставить кулер?, тогда есть смысл чиповать не боясь что перегрееться :)

Сообщение от Жэка

чипануть то можно, но вот тогда турбина станет сильно напрягаться штатная, и жизнь её сильно сократиться. а можно ли на нашу турбину поставить кулер?, тогда есть смысл чиповать не боясь что перегрееться :)

Кулер не остужает турбину. Кулер охлаждает воздух подаваемый во впуск. Турбине жизнь может продлить только турботаймер.

Сообщение от Creator

Кулер не остужает турбину. Кулер охлаждает воздух подаваемый во впуск. Турбине жизнь может продлить только турботаймер.

так можно или нет поставить на штатную турбину кулер ?

Сообщение от Жэка

так можно или нет поставить на штатную турбину кулер ?

Поставить можно, но стоить будет достаточно дорого, поэтому я тебе советцю просто почистить старый интеркулер и улучшить его обдув http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=1433

Сообщение от Жэка

тогда скажи что происходит с турбиной после чиповки, почему её ресурс сразу сокращаеться?

Начинает дуть больше. К примеру если дует 0.7 бара в нормальном режиме, то после чиповки дует к примеру 1 бар. Работает в более жестких режимах. Тепловая и механическая нагрузка увеличивается на нее.

О надёжности чипованных машин не слышал ничего хорощего. При покупке б/у все мастера советую чиповки избегать.

Сообщение от Митяй

Поставить можно, но стоить будет достаточно дорого, поэтому я тебе советцю просто почистить старый интеркулер и улучшить его обдув http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=1433

у меня машинка 2001 года, разве там есть кулер на турбине ?

До скольких поднимается давление наддува при чиповке?
Подумай что будет с низом. Какая там степень сжатия? Хватит ли производительности штатных форсунок?
Чиповка производится он-лайн?
Про "+40 лошадей" вопрос: хоть одна машина после чиповки замерялась на стенде?
графики интересно было бы взглянуть....