Купил весной! такой же "довольный слон"! прошел 10000 км, проблем нет!! (птьфу чтоб не сглазить), сейчас замена масла и расходников!! Решил залить VALVOLINE 5л. + все фильтра итого примерно 2500р. думаю что 25коп. за 1 км это здорово! ждем что будет дальше!!Сообщение от asplat
Да есть небольшой минус- это экстренное торможение АБС нет так что колеса сразу юзом идут! Скоро зима, немного переживаю!!!
Не смотря на заверения бывшего хозяина, я тоже первым делом сменил всю жижу (кроме тормозухи, пока терпит), фильтра. Осталось поменять ремни (на всякий случай) и аккумулятор (какого-то хрена у бывшего хозяина стоял не 61А, а 56А). Выжимной подшипник сдох. С заменой жижи, фильтров и выжимного 4900р. Залили Кастрол. Пока до щупа не дотрагивался. Но не так давно где-то прочитал, что одной из особенностью AKL является то, что когда заливаешь максимум моторного масла в движок, он "вырабатывает" быстренько половину, а потом уровень (на половине) уже не падает до следующей замены. Вот я, начитавшись подобных интересностей, и захотел узнать, что за зверь такой AKL и, что мне от него ждать.
вот и я вчера при смене масла немного в ступоре! в тот же день когда решил поменять масло на резком повороте загорелась масленка, ну думаю вечером масло заменю и заодно посмотрю что там! каково было мое удивления когда я слил с движки где то 2,5 литра масла - это притом что надо 4,5 л. последний раз проверял уровень где то тыс. 6-7 назад было в норме!! Я вообще сначала думал что не все масло слил, даже сначала передок домкратил потом зад, а больше нет!! так что буду следить за уровнем!!!
Считаю, что при таком возрасте авто, это вполне нормальный расход. Ведь для машин "в возрасте":) советуют замену масла через 8 тыс.км. А за уровнем, согласен, следить надо. Когда мне тесть отдал Гольфа, через пару-тройку дней загорелась маслёнка. Каково же было моё удивление, когда я увидел, что в движке вообще практически масла нет. Я-то надеялся, что он за машинкой следил.
Да машина в возрасте но пробег всего 180000 км!! я считаю что так есть масло не должно!! посмотрим на новом масле если так же будет то придется смотреть бошку!!!
П.С. А масла я на всех машинах меняю в 10000 км независимо от возраста! Привычка!!! да и получается по моей езде 2 раза в год (весна-осень)
всем привет. у меня тоже есть проблема по поводу жора масла на октавия 1.6 akl пробег 160 тыс . менял маслосьемные колпачки жрет поменьше но всеровно не нравиться, в сервисе на вопрос как опстоят дела с порошневой ответили что каждая третья машина с таким двигателем ездит. вот и думай че хочеш. может эт масло такое я шел 5 в 40 лью вот щас по весне хочю на мобил перейти, может посоветует кто?
Заливал Кастрол 5w40 - тоже кушает масло. Читал, что AKL любит поджирать маслице. Хотя больше 3000 оборотов обычно не раскручиваю движок. Летом полезу смотреть поршневую и менять маслосъёмные колпачки.
ну да я когда менял масло съемные колпачки мне говорили что движок такого типа привередлив к маслу, так что буду искать подходящее масло
Приветствую вас! Я два месяца на зад поменял МСК и сменил масло Мобил 5-50 на 10-60 полёт нормальный масло НЕ ЕСТ. Но если поднимать обороты до 5500 то подъедает грам 100-150 на 1000км. Этим двигателем очень доволен в инете читал очень много хороших отзывом по этому движку, и не только от простых владельцев этого агрегата. Знакомым которые собираются покупать Шкоду б\у по возможности советую искать именно с этим движком. Один уже купил Шкоду с таким движком только с климатом , очень доволен но с маслом проблем у него нет, хотя пробег уже приличный.
Как не крути а Земля квадратная!
слушай а какой у тебя пробег если не секрет?
с такой вязкостью зимой как заводится?
я с весны ездил на 5в50 но зимой как то тяжко она в -20 заводилась, и я сменил на мобил 3000 5в40
сеат ибица 1.0 свап ==> 1.6 ==> 2.0 турбо ==> шкода октавия тур 1.6 + triumph thruxton
Ваши права
Ответить с цитированием