Да я вот тоже озадачился этим вопросом-правда (тьфу-тьфу) пока в познавательных целях.А у Шкода Ассистанс не все услуги бесплатные к сожалению.Сообщение от Ramilla
Шкода Ассистанс
Вообще надо будет у знакомого спросить, как это все на деле было у него. Но точно знаю, что щуп пломбируют тоже.
Иначе бы просто было с помощью шприца и шланга масло отсосать.
Дай бог, чтоб цели познавательными и остались. У нас за 3800 км (из них 2000 про трассе) съето где-то 600 мл. Что не очень радует.
Да-радости мало,но и не особенно кретично. А здесь читал,что и поболее кушает.Я лично за 5тыс. долил грамм 400.Напрягает то,что все время контролировать надо.
Ну так у товарища, которому двиг капиталили, тоже сначала немного было, а потом литр на тыщщу.....
Хы, интересно, есть какая-нибудь закономерность между жором масла и обкаткой авто?! Размышления здесь такие - на новом двигле нет еще рабочей поверхности (зеркала) между трущимися деталями, соответственно, будет большой износ при больших нагрузках, особенно на холодном двигателе. Было бы интересно статистику набрать.
У меня один в один. После переборки 5 тыс. без расхода. Потом больше литра на тысячу. Слить масло не получится. Щуп, горловину и картер пломбируют. Через тысячу км надо ехать на замер. Если до тысячи км выскочила желтая масленка, то срочно в сервис на замер. В моем случае так и было. на 800 км загорелась желтая масленка. В акте было написано: было 4200 через 800 км стало 3200. Расход литр.
на новой авто с нуля нет расхода.
Странно, судя по постам масло жрет как раз первые 5-10-15 тыс. Кстати, 1 тыс. проехал, пока уровень.
7200 пробег, масло на минимуме, завтра долью, если до 15 000 все сожрет, буду выносить мозг дилерам.
Октавия 1,8
Чем выносить? Если на 15 тыс съест 7 литров тогда они послушают. Иначе отправят читать мануал.
ЗЫ. У меня так же съела. долил 600г на 7000 пробега.
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием