РТС берет на себя значительную долю эл. тока генератора, предназначенную для аккумулятора, которому зимой и без того не сладко. А если добавить частые пуск-стоп стартера в городе, да включенный ближний свет, - вполне возможно "голодание" аккумулятора.
Исходя из этих умозаключений поставил автономный обогреватель двигателя на обе машины (Дизельная шкода и бенз. пассат)
Плюсом получаю гарантированный запуск в любой мороз, моментальный прогрев салона (сразу дует теплый воздух), ну и конечно же не кручу холодный мотор, что считаю самым главным преимуществом.