Показано с 1 по 10 из 219

Тема: хочу эту машину

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Super Moderator Аватар для NickSk
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Щелково, Москва
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1,2
    Цвет
    black
    Сообщений
    4,673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение

    Лучшая в чем именно? И главное - для кого? Чем Суперб лучше той же Октавии RS или Скаута?
    Есть масса людей, которые скажут, что ДЛЯ НИХ ИМЕННО лучше RS, или Скаут, или та же самая обычная Октавия, или даже Фабия!
    Все определяется конкретными потребностями конкретного человека, а не только характеристиками автомобиля.
    Есть много людей, покупающих Фабию RS или Румстер Скаут! И они в один голос скажут, что для них лучшая машина та, которую они выбрали. И это не Суперб, хотя ценник порой сопоставим!



    В связке с вышесказанным: Октавия RS, Октавия Скаут, Фабия RS, Румстер Скаут - это НЕ ТОПОВЫЕ модели В СВОЕЙ линейке?



    Да ну??!! Интересно!.. Приведите аргументы!
    А какие могут быть аргументы, говорю же...стоит посидеть,поездить и все...Так пишут в журналах! :)
    Отличия в кратце расскажу что вспомню. Но самое главное : РС ,СКАУТ - это все та же октавия,отличия сводятся к спортивности или проходимости .Вот и все. Суперб- совсем другая машина! Честно говоря не понимаю чем она вам так не нравится ?!) Я говорил о том ,что Суперб - топовая машина марки! И это факт...
    Итак : Рассказываю про самую бедную комлектацию СуперБ, ранее она стоила в районе 800-900 руб.Сейчас не знаю. 1,8 TSI BZB МКПП

    1.Стойки в районе лобового стекла и ремня безопасности обтянуты приятной тканью.
    2.Есть обратный клапан омывателя и нет задержки включения дворников.
    3.Есть электрический доводчик багажника..Очень удобно. Нет ни какого грохота...Не надо прилагать вообще усилий. На Суперб комби - вообще электропривод.
    4.Сиденье удобней по ощущениям.Размеры не сравнивал. Но поясничный подпор по другому реализован. Он удобней.
    5.Про место сзади все понятно. Есть ещё ж/к дисплей для задних пассажиров. Не помню что показывает,но красиво)
    6.Тот же свинг имеет более красивую черную глянцевую панель. Из отличий заметил там пункт меню : Bluetooth.Не знаю можно в свингу на октавии подключать?
    7.Микролифт потолочных ручек
    8.Европейская подвеска (она кстати наверное имеет конструкциб ближе к Пассату) несмотря на клиренс имеет огромное преимущество в комфорте и прохождении поворотов. Машина держится идеально. Моя меня тоже устраивает. Но минусы конечно есть. Особенно раздражают переставки на неровностях в поворотах и на скорости. Они есть кстати и на РС я думаю и на Скауте.
    9.Штатная шумоизоляция багажника и амортизатор.
    10.Задняя дверь естественно имеет мягкий на ощупь пластик.
    11.Ну и последние удешевления октавии в виде резины кама и крышки двигателя. Правда к Скаут и РС они не относятся.

    Ну вот к кратце все что вспомнил. Но маркетологов чешских,немецких я уважаю. Они делают разницу в автомобилях не заметной на первый взгляд ,но ощутимой при эксплуатации.
    Диксон 77 : очень рекомендую вам СупербСарай 2,0ТДИ в комлектации Элеганс Плюс. Просто прокатитесь и все станет понятно. Лучшая машина за эту цену. Дискуссию предлагаю прекратить.Тут много субъективизма...
    Последний раз редактировалось NickSk; 12.10.2011 в 13:34.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •