Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
На панели спираль то зажигается но напряжение на свечи не подаёт, ведь авто уже 2000 г.в. ЭБУ наверное стоит EDC-15 и напряжение на свечах появится когда на двигателе будет где-то +4 градуса и ниже.
При чем тут год выпуска авто? И кто сказал, что напряжение на свечи не подается? Проверяется элементарно, даже без тестера и контрольной лампочки. А если напряжение на свечи не подается, то зачем загорается лампа на приборке? Ведь ее роль - контроль готовности двигателя к пуску: погасла - можно пускать. Т.е. если она вообще не загорается, следовательно можно пускать сразу же. Однако даже на полностью прогретом двигателе лампа загорается, хоть и на очень короткое время.

К тому же, если внимательно прочитать руководство по эксплуатациии ремонту, то там сказано, что напряжение на свечи накала продолжает подаваться и некоторое время ПОСЛЕ запуска двигателя. На практике у меня лично это время составляет около 20 секунд.

Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
А чтобы стопы завязывали на данную спираль в авто 2000 г.в. нигде в литературе не встречал (за исключением повреждения лягушки).
В литературе не сказано, что эту спираль завязывают на лягушку и на машинах других годов выпуска.
Например, у меня машина 2003 года выпуска. И когда впервые на ходу заморгала спираль, я первым делом перерыл не только мануал, но и отдельное руководство по ремонту. Там - ни слова. И только на фольксвагеновском форуме мне подсказали, что первым делом нужно смотреть лягушку. Так и оказалось.

Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
Это легко проверяется, контрольную лампу на шину свечей и при прогретом двигателе градусов 30-40 включить зажигание и глянуть лампа зажглась или нет, или в поисковике задать "не вклячаются свечи попдогрева 1.9TDI" и читай. http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2658216
Проверяется еще проще. И как уже сказал вообще безо всяких лампочек и тестеров.
Нужно просто включить зажигание и принудительно салонное освещение. Двигатель при этом НЕ запускать и внимательно слушать: как только погаснет лампа накала свечей на панели приборов начать отсчет времени про себя и одновременно наблюдать за салонным освещением. Секунд через 15-20 (время может варьироваться) раздастся щелчок силового реле, выключающего подачу напряжения на свечи и одновременно с этим заметно скачкообразно увеличится яркость свечения салонного плафона.

Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
А при + 30 - это было в ранних моделях авто.
В более ранних это с какого периода отсчитывать?
Как уже сказал, у меня машина 2003 года (на три года младше, чем у автора вопроса) и напряжение на свечи подается ВСЕГДА при КАЖДОМ запуске двигателя, даже если на улице +30 и двигатель прогрет. И, кстати, с моим двигателем Октавии выпускались по 2010 год включительно.

Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
А о потере контакта на шину свечей ничто не информирует, данная причина слышна по пуску двигателя. Сними шину на 2000 г.в. и посмотри.
Об отсутствии напряжения на самой шине свечей, т.е. на силовой шине, информирует
отсутствие того самого щелчка реле управления свечами накала.
Косвеный признак, конечно, но все же признак.

Цитата Сообщение от Mortalsaw Посмотреть сообщение
...а легушку я снимал делал ее,она постоянно залипала,поэтому и спираль загоралась
Ну вот! А выше говорили, что на машинах 2000 года этого нет!

Цитата Сообщение от Mortalsaw Посмотреть сообщение
Проверю напряжение на холодную отпишусь.Если подается то все нормально я так понял??
С чем именно тогда нормально? Не очень понятно.