ПРолистал всю тему, флуда много, толку мало...
Можно отзывы тех кто давно катается - расход город/трасса средний у 1,4TSi, 1,8Т и 2,0TD не чипованных.
нахожусь в разрыве между этими тремя моторами!
1.8 по компу средний 10.2 75% езды в Москве.Сообщение от PMS
А в чем сомнения? Почему в разрыве?
Если средства позволяют - однозначно лучше 2,0TDI !
Тут есть владельцы с этим мотором. И они не раз уже писАли про расход.
По трассе 4,5, по городу 5,7-6,5 (в зависимости от загруженности улиц и пробок).
У моего более слабого 1,9TDI, кстати, точно так же выходит. По городу даже при самых больших и вялоползущих пробках больше 6,7 не выходило.
Полного бака по трассе хватает на 1.300 км, по городу на 900-950.
Вот и думайте...
Такое ощущения, что это из серии 7 литров по Москве на бензине(как вон выше отдельные экземпляры отписываются).
Как может быть 5.7-6.5 на дизеле по Москве мне решительно не ясно(говорю, как бывший владелец 1.8 TDCI)!
А машина какая была?
Я говорю так, как есть - откатываю ПО МОСКВЕ 900 км без дозаправки!
Если есть сомнения, могу продемонтстрировать не голословно, а ЛИЧНО: сядем в машину, покататемся по городу, проведем замеры.
Готовы заключить пари?
А еще могу показать, как в затяжной и вялоползущей пробке можно добиться расхода меньшего, чем при обычном нормальном движении.
Последний раз редактировалось Dixon77; 20.10.2011 в 16:40.
Всех интересующихся ваша машина скорее всего не уместит :)
Расскажите пожалуйста о секретах малого расхода - я думаю всем будет интересно.
Зато уместит сомневающегося. Пока тут только один такой. :))
Все очень просто, только этот способ вряд ли применим на бензиновом двигателе и не применим на машинах с АКПП.
Дело в том, что в глухой вялоползущей пробке я ВООБЩЕ не пользуюсь педалью газа, еду только на холостых оборотах! Трогаюсь с 1-й, далее не трогая педали газа выжимаю сцепление и втыкаю вторую и т.д. до 5-й передачи включительно. Поскольку педаль газа не трогаю, обороты при этом все время не превышают оборотов холостого хода. При этом на 3-й передаче скорость составляет порядка 25-30 км/ч, на 4-й - около 40 км/ч и на 5-й немного меньше 50 км/ч. Регулирую скорость подтормаживанием и переключеним передачи вниз-вверх. Расход топлива в таком режиме совсем мизерный - немногим больше расхода холостого хода.
Кстати, если двигаться постоянно на 5-й передаче при оборотах холостого хода, то на сотню уйдет всего около 1,2 литра солярки!
Вот как-то так.
Последний раз редактировалось Dixon77; 21.10.2011 в 17:25.
А сцепление и кпп при этом не страдают?Зато уместит сомневающегося. Пока тут только один такой. :))
Все очень просто, только этот способ вряд ли применим на бензиновом двигателе и не применим на машинах с АКПП.
Дело в том, что в глухой вялоползущей пробке я ВООБЩЕ не пользуюсь педалью газа, еду только на холостых оборотах! Трогаюсь с 1-й, далее не трогая педали газа выжимаю сцепление и втыкаю вторую и т.д. до 5-й передачи включительно. Поскольку педаль газа не трогаю, обороты при этом все время не превышают оборотов холостого хода. При этом на 3-й передаче скорость составляет порядка 25-30 км/ч, на 4-й - около 40 км/ч и на 5-й немного меньше 50 км/ч. Регулирую скорость подтормаживанием и переключеним передачи вниз-вверх. Расход топлива в таком режиме совсем мизерный - немногим больше расхода холостого хода.
Кстати, если двигаться постоянно на 5-й передаче при оборотах холостого хода, то на сотню уйдет всего около 1,2 литра солярки!
Вот как-то так.
Ваши права
Ответить с цитированием