Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Все зависит от того, какая цель ставится и какой результат нужно достигнуть. Разумеется, до уровня Майбаха как ни старайся - не дотянуть. А по сравнению с обычным заводским стандартом результат будет.
Кстати, пробежался по ветке. От тех, кто шумку делал немало положительных отзывов.
А дизеля сейчас действительно уже не те: более мощные и более экономичные. :)
И более привередливые....это тоже факт)

Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Конечно можно. Но совсем не быстро - так, плестись в хвосте какого-нибудь Камаза от Ростова до Краснодара. :))
Вы где-то писали,что ездите соблюдая скоростной режим. Вот мой отец на 2,0D его соблюдает, а на 1,6 АКП - октавии уже его нарушает.Думаю скоро все мы будем соблюдать . Блин, в Москве уже даже 150 по МКАДу не погоняешь в восресенье. Извините,крик души)
Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Так в том-то и дело, что ПРЕКРАСНО понимаю, что недостаточно! Впрочем, правильнее будет сказать, что все зависит от конкретных условий эксплуатации!
У меня двигатель 210 Нм по паспорту. Поездив в тех режимах, о которых я говорил (груженый, по трассам с подъемами и спусками, по серпантинам) я почувствовал, что даже этого в некоторых ситуациях маловато будет. И зачиповал движок.
Теперь у меня 260 Нм. И, честное слово, даже при этом очень хочется где-нибудь в районе 320-340 Нм.
Вот этого бы мне лично уже хватило. :)))
Может поспорим ,что и этого будет недостаточно?) Вот мне 148 достаточно.Хотя хочу больше конечно.