Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Ден239срт

Как я понял сдесь восновном отписываються люди у которых присутсвует масложор! У кого его нет тема не интересна!? И есть ли октахи 10/11 года без проблем!
У меня 11год июль 1.8 ТСI тьфу тьфу тьфу 300г -10000 считаю вполне. Одноклубники без проблем отпишитесь(хотяб) коротко!

у меня 1.8 т 2011 года пробег 6000 проблем ни каких.. уровень стоит...

Сообщение от melanha

у меня 1.8 т 2011 года пробег 6000 проблем ни каких.. уровень стоит...

О! уже намечается положительная динамика)))) Дай бог, чтоб так у всех было. Удачи на дорогах!

А может есть ещё смысл месяц изготовления указывать? Хоть какая то статистика появится

Сообщение от Morfeus199

Обязательно отпишусь что и как. Сегодня вроде нашёлся знакомый знакомого, который работает в дилере Шкода. Может получится через него сделать замер и решить судьбу машинки. Если нет, то поеду в Автопрагу, в которую записался, и там уже как фишка ляжет. Ещё приятель мне сказал, что пробег 350км после опломбировки это фигня. Надо откатывать тысячу км. За 350км картина может полностью не раскрыться. Но тут уже фиг знает. В общем посмотрим.

Ну да,время покажет!Я эти 350 откатаю думаю быстро и увидим,что там замеры покажут!Отпишусь потом.

Сообщение от vovez

Поддерживаю!

я скажу вот как поскольку при доливке 500гр на 1000км можно масло менять каждые 20000км т.к. постоянно новое масло заливаешь вот и вся логика(масло так и неуспевает полность отработать, кудато сгорает либо в турбине либо хрен его знает.)

Ребята, а турбины какого производства у кого жрет масло. У меня китайская! 400гр на тысячу ест масло. Парень с венгерской у него гдето 100гр на 1000км. На турбине если посветить можно увидеть производителя

ДА еще про движки, мне кажется нам и движки гонят другие! CDA вместо BZB-

Сообщение от окташкин

я скажу вот как поскольку при доливке 500гр на 1000км можно масло менять каждые 20000км т.к. постоянно новое масло заливаешь вот и вся логика(масло так и неуспевает полность отработать, кудато сгорает либо в турбине либо хрен его знает.)

На выхлоп посмотри, мой в потеках.... и многих пассатов вижу с такой же ерундой(сразу видно, что ест масло), выхлоп черный от масла.

Сообщение от Санёчек

На выхлоп посмотри, мой в потеках.... и многих пассатов вижу с такой же ерундой(сразу видно, что ест масло), выхлоп черный от масла.

черный выхлоп это когда тапок в пол и нагар из камеры сгорания выходит а потом все чисто. А когда масло гонит то сизый дым, то тогда расход масла дай боже(при условии что постоянно сизый дым)

Сообщение от окташкин

Ребята, а турбины какого производства у кого жрет масло. У меня китайская! 400гр на тысячу ест масло. Парень с венгерской у него гдето 100гр на 1000км. На турбине если посветить можно увидеть производителя

Я чет не понял: Выж по-моему писали что заменив маслоотделитель избавились от масложора. или ошибаюсь?

весенняя окта до ТО1 залил 1л.- считаю это не проблема.