Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Постоянно крутить 1,6 больше 3000 ТЕБЕ для чего

Сообщение от SvMMK

Постоянно крутить 1,6 больше 3000 ТЕБЕ для чего

это называется режим "форсаж" когда на первой до 90 в час газуем,патом перееключаем на вторую и также тянем до пяти тыщ чтоб слышать рев движка и стрелку погонять

Сообщение от PROexRacing

это называется режим "форсаж" когда на первой до 90 в час газуем,патом перееключаем на вторую и также тянем до пяти тыщ чтоб слышать рев движка и стрелку погонять

ППЦ!!!Насчет детского сада я погорячился...Ясли...

Сообщение от SvMMK

Постоянно крутить 1,6 больше 3000 ТЕБЕ для чего

Мне ? чтобы ехать ! :) Неплохо бы в начале матчасть изучить )
3000 оборотов - это примерно :
40 км/ч на 2-ой
60 км/ч на 3-ей,
90 км/ч - на 4-ой..
Я вообще тоже езжу динамично, и уж точно ни с кем не гоняюсь...вырос уже...и расход кстати у меня не большой) http://www.youtube.com/user/nick6539.../1/FDbM3h-vZJw

Сообщение от NickSk

Мне ? чтобы ехать ! :) Неплохо бы в начале матчасть изучить )
3000 оборотов - это примерно :
40 км/ч на 2-ой
60 км/ч на 3-ей,
90 км/ч - на 4-ой..
Я вообще тоже езжу динамично, и уж точно ни с кем не гоняюсь...вырос уже...и расход кстати у меня не большой) http://www.youtube.com/user/nick6539.../1/FDbM3h-vZJw

посмотрел видео и ностальгия :)
на атмосфернике интереснее ездить (без сарказма), надо переключать передачи чтобы держать обороты в районе макс. момента.
этим летом на отдыхе брал на прокат тачку (хундай атос 1,0 л, 50 л.с.) и ездил по серпантину - вот это был драйв! от выбора передачи зависела не только динамика, но и вообще поедет ли авто после нажатия на газ!
а на турбе как то не паришься, это круто и просто, но не так интересно в плане "удовольствие от МКПП"

кстати почему передачу не показывает БК ?

Сообщение от undertow

кстати почему передачу не показывает БК ?

У тебя показывает что-ли ?

Сообщение от NickSk

У тебя показывает что-ли ?

да! и еще ненавязчиво рекомендует переключать ))) даже иногда вниз

Сообщение от SvMMK

Постоянно крутить 1,6 больше 3000 ТЕБЕ для чего

Чем больше крутишь, тем лучше для движка (больше ходит, проверено практикой), натяг смерти подобен.(маслянное голодание происходит), отседово повышенный износ(сами знаете кого), и как следствие жор масла.