Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

Через пару дней забираю новую Октавию белого цвета подскажите на что обратить внимание при приемке . И на какие подарки можно раскрутить?

Сообщение от Dixon77

Интересно, а что пластизолем ранее машины не обрабатывали? Пару лет назад такой проблемы вообще не вставало! Даже там, где куов деформируется - ни на А4, ни на А5!
Кроме того, этим же пластизолем обработаны ВСЕ стыки и сварные швы автомобиля, но почему-то кузов имеет тенденцию деформироваться только в некоторых точках, что само по себе полная ерунда! Например, все стыки дверей тоже обработаны пластизолем, но на дверях нет трещин, хотя дверь очень даже подвержена деформациям!

Может предложите разумное объяснение?:) . Достаточно посмотреть и потрогать крышку багажника и капот, они очень большие и тяжелые.Кстати были эти трещины и 2 года назад по-моему. Сейчас просто это приняло большой оборот...Думается мне что в дверях таких деформаций даже близко нет...

Мне вообще крышку по гарантии поменяли, что намекает

Меня тоже отправили на гарантийную замену крышки багажника. авто 37 недели производства.

Сообщение от Dixon77

А салоне не объяснили что за желтизна ползет вокруг трещин на представленных здесь фото этих самых трещин?

Нет, да я и не спрашивала. Все равно у них уже на все готовы ответы.

Сообщение от NickSk

Может предложите разумное объяснение?:) . Достаточно посмотреть и потрогать крышку багажника и капот, они очень большие и тяжелые.Кстати были эти трещины и 2 года назад по-моему. Сейчас просто это приняло большой оборот...Думается мне что в дверях таких деформаций даже близко нет...

К сожалению, не могу. :)) Меня самого очень интересует этот вопрос!
Теория с пластизолем - вероятная, но какая-то уж очень странная! В том-то и дело, что капот и крышка багажника большие и тяжелые. Но трещины при этом образуются строго в определенных точках, хотя деформации подвержена вся деталь, а особенно капот, который вообще весь "играет"! И при этом весь капот на стыках по всему периметру покрыт пластизолем!

Ребят прочёл всю ветку осилил Так вот, походил по салонам, посмотрел и скажу следующее: ЕСТЬ ВЕЗДЕ!!! И не только на шкодах!!! Если типа нет с одной стороны, обязательно маааленькая есть с другой!!! Поднял на уши весь Рапид Авто и немного Автопрагу, одни делали выпученные глаза, другие просто говорили что есть такое........Одно понял что ФГР в курсе и все типа работают ))) Это герметик и думаю Тектил решает... Это не проблема, хотя понимаю что такого не должно быть, с другой стороны, раньше и никто не смотрел!!! Меня это мало останавливает брать, сравнивая железо разных марок и ЛКП у которых лак облазит, на шкоде просто супер!!! Думаю просто надо забить пока и не тратить себе нервы!!!

Сообщение от Drakonich

Думаю просто надо забить пока и не тратить себе нервы!!!

+1 Именно *пока*, попутно думать, как противостоять коррозии. А нервы уж если и тратить, то не свои....Тектил есть резон пробовать, но только МЛ (жидкий). как его только туда заполнить?

пипл хелп!
сегодня смотрел свое авто ,насторожило пару моментов,прошу совета
1.резина камо( ну это мелочи....
2.микротрещины на багажнике,с одной стороны со ржой!(цв.белый)
3.и самое напряжное!....сорваны болты крепления крыльев(но только понизу,вверху все действенно) ....((зачем?!!!!!!
зазоры не удалось разглядеть авто в пленке!
4. на панели горит чек,eps.....

Сообщение от Dixon77

К сожалению, не могу. :)) Меня самого очень интересует этот вопрос!
Теория с пластизолем - вероятная, но какая-то уж очень странная! В том-то и дело, что капот и крышка багажника большие и тяжелые. Но трещины при этом образуются строго в определенных точках, хотя деформации подвержена вся деталь, а особенно капот, который вообще весь "играет"! И при этом весь капот на стыках по всему периметру покрыт пластизолем!

Я приближу вас к разгадке...На капоте трещины появляются абсолютно в разных местах...на багажнике - действительно в одном месте , но именно в том где они и должны быть) , то есть на изгибе.