Тема: Глюки турбы

Сообщение от CHERN

Там внутри металлическое пружинное обжимное кольцо. Можно попробовать сжать его посильнее - чтобы, при надевании кожуха, оно плотнее защелкивалось.

Спасибо, будем ковырять.

Масло однозначно менять на синтетику. Мотюль предпочитаю, специфик 504-507. По турбине - нужна диагностика, вариантов много, начиная от датчика ограничения давления до самой турбины. Вполне может быть, что со сменой масла на синтетику это само пройдет.
Стеклоподъемник водительской двери надо адаптировать. До упора поднять стекло, подержать кнопку около 10 секунд, тоже самое в нижнем положении. Если не поможет то к дилеру.

Сообщение от Gellham

Масло однозначно менять на синтетику. Мотюль предпочитаю, специфик 504-507. По турбине - нужна диагностика, вариантов много, начиная от датчика ограничения давления до самой турбины.

Ясно, масло поменяю.

Сообщение от Gellham

Вполне может быть, что со сменой масла на синтетику это само пройдет.

Вряд-ли. Эти же симптомы быле на диллерском Шеле...

Сообщение от Gellham

Стеклоподъемник водительской двери надо адаптировать. До упора поднять стекло, подержать кнопку около 10 секунд, тоже самое в нижнем положении. Если не поможет то к дилеру.

Эту бадягу делал сразу.
У мну в Омеге тож самое было "обучение блока комфорта", ежли АКБ сдохло или клемы скинул...
Не помогает

В очередной раз вижу доказательство того, что машины на гарантии просто так не продают. К дилеру езжай, пусть лечат, гарантия еще есть.

Сообщение от Gellham

В очередной раз вижу доказательство того, что машины на гарантии просто так не продают. К дилеру езжай, пусть лечат, гарантия еще есть.

Что значит: "машины на гарантии просто так не продают"?
А гарантия на что?
Гарантия еще до '13 года, таг шта, поправим ентот косяк полагаю.

Я Антару брал годовалую так же на гарантии, отъездил год без проблем.
Накатал 42 т. км, по гарантии заменили рейку и стойку стаба + с ручки открывания вод. двери хром облез, так же по гарантии заменили.
И че?

Звиняйте, зато я приехал в салон, посмотрел все и на следующий день уехал на машине. ( пол года ждать я как-то не готов)
+ Уже везде коврики резиновые, тонировка+ сетки на задние стекла + резина зимняя.

Я пока не настолько богат, шоб на приобретение новой машины выкидывать лавэ на ветер.

Сообщение от Leshij

2) Я люблю ездить активно. А скаут к этому прямо компрометируют... еще бы... такой напор... ( прямо равных на дороге почти нет). Так вот при активных переключениях я выдернул с посадочного места рычаг КПП!!!
Блин, позор! как на классике ТАЗа!
Оказалось, что ее очень легко выдернуть вверх. По сему вопрос: у кого МКПП, че это у всех так?

Опа, а я думал что одни такой... Тоже было один раз, вырвал рычаг, не сказал бы что сильно дергал. По гарантии в сервисе все вернули на место, сказали что хомутик какой-то лопнул.

ХЗ как можно ручку оторвать. Я тож люблю на своём повваливать, но печальный опыт замен второй передачи на ВАЗах и поиск муфты и синхронизаторов нужных рядов как-то уже подсознательно не даёт мне рвать рычаг, особенно 2-ю. Скаут рулится замечательно, если сравнивать с форестером, например. Опыт есть. Как по-моему, единственное, чтто бы хотелось улучшить, так это тормоза. И чипануть конечно.

Как по-моему, единственное, чтто бы хотелось улучшить, так это тормоза. И чипануть конечно.

Да не надо его чипать...Просто ты пересел с 2.0T на 1.8T, думаю, что прибавка после чипа тебя не порадует так же как и цена за операцию, машинку мощнее тебе нужно было брать, 2.0TSI, но почему-то не ставят на СКАУТ такой движок. А с тормозами что не нарвицо Вроде ничего криминального...Хотя, конечно, каждому свое!

Сообщение от dr_on

Да не надо его чипать...Просто ты пересел с 2.0T на 1.8T, думаю, что прибавка после чипа тебя не порадует так же как и цена за операцию, машинку мощнее тебе нужно было брать, 2.0TSI, но почему-то не ставят на СКАУТ такой движок. А с тормозами что не нарвицо Вроде ничего криминального...Хотя, конечно, каждому свое!

Тормоза не фонтан.
Очень быстро теряют эффективность при оттормаживаниях с больших скоростей... чет как-то не подрасчитали проектировщики.