Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Перед покупкой недели две колебался между 1.6 мкп (как самый жабный вариант) и 1.4т DSG (как нежабный)
Ездил на той и другой.+ Passat B5 1.8 ADR(125 л.с.) МКПП 1270 кг. живого веса + Bora 2.0 APK (115 л.с.) АКПП (4-х ступ гидрач)

Мои впечатления :
Passat 1.8 - никакой до 3500 об/мин. после 3500 - можно ехать. после 5000 - колеса в юзе, Формула айнс! рабочий диапазон 3500-5500. И очень мало момента до 2000, в пробках постоянная игра педалями. Очеееень длиное сцепление, требует навыков.
Octavia 1.6 - никакая всегда. не подумайте плохого, я не гонщик. но даже после 3500 жизни мало. Машину брал на покатушки у коллеги по работе, сильно удивил его тем, что не заглох при старте. Сам хозяин долго привыкал к длиному сцеплению, а для меня после Паси все как обычно. Но эта привычка не есть хорошо.
Сам хозяин утверждает , что после тура 1,6 просто другая машина. - что мне совершенно не понятно.

Bora 2.0 АКПП- древний движок, 8 клапанов, прост как девятка, могучий момент 170 ньютонов при 2500 об. очень удобный в пробках несмотря на 4-ст АПКК, за что его и покупал. Напоминает, не смейтесь Lincoln TownCar- сложно понять на какой передаче мы едем - везет всегда, но на скорости больше 100 теряет прыть. Для москвы самое оно.

Octavia 1.4TSI DSG - пока впечатлений мало - обкатка. Но можно сразу сказать - машина заметно быстрее чем все вышеперечисленные. Чуть прижал - 120. Да, она бережет сцепление при старте, зато потом песТня ! По надежности турбины сказать нечего - будем посмотреть. Но жили же наши предки на AGU / ARZ / AUM.

Определяющими при выборе машины стали покатушки в мейджоре на 1.4 DSG. Сел и понравилось. Придавил ее - и она едет!

До этого очень хотелось съэкономить, смотрел на 1,6МКПП и на 1,4МКПП , но проехался и захотел! DGS конечно педарачи перекидывает лихо, приятно смотреть - иногда сам бы так не смог. Ну и расход горючки - средний в выходные 6,5-7.0 литра, против 10-11 на пассе.

1,6 с гидрачем не рассатривал совсем -тогда зачем было бору продавать, она заметно удобнее.

Был у меня 1.6 на пассате б5 - прошёл 180 ткм, у друга на туре 280 ткм. Мотор надёжный! Ест 92-й.
Себе взял 1.8т - после тест драйва захотел! Кстати первый 1.8т появился в 80-х на ауди (если память не изменяет).
1.4 брал бы с прицелом на эксплуатацию 2 гарантийных года )

правильно если заливать бодяжным говном 92 ослиной мочой на башневте то не поедит нихрена 1.6
95 надо заправлять тогда едит а лучше 98 я даже таз мочой не заправляю

Сообщение от Sydney87

Да 1.6 каменный топор супротив миномета. Октавия хороша именно TSI и DSG. А овощеводы тока позорят марку на дорогах.

Хороший такой "пинок" одноклубникам :) Позорят уважаемый лихачи и неадекват, очень надеюсь что Вы вежливы на дороге и являетесь примерным лицом марки.
А сколько людей столько и мнений. Пока не видел ни одного неадеквата на октавии, хоть мпи хоть тси.
А судя по тому что машина с двигателем 1.6. стала активно использоваться в такси, могу предположить что данный авто неприхотлив, недорог, и надежен.

Сообщение от Maz

Был у меня 1.6 на пассате б5 - прошёл 180 ткм, у друга на туре 280 ткм. Мотор надёжный! Ест 92-й.
Себе взял 1.8т - после тест драйва захотел! Кстати первый 1.8т появился в 80-х на ауди (если память не изменяет).
1.4 брал бы с прицелом на эксплуатацию 2 гарантийных года )

Интересный прицел. Почему на 2 года, а не на 5 например?

Сообщение от Rollio

Хороший такой "пинок" одноклубникам :) Позорят уважаемый лихачи и неадекват, очень надеюсь что Вы вежливы на дороге и являетесь примерным лицом марки.
А сколько людей столько и мнений. Пока не видел ни одного неадеквата на октавии, хоть мпи хоть тси.
А судя по тому что машина с двигателем 1.6. стала активно использоваться в такси, могу предположить что данный авто неприхотлив, недорог, и надежен.

По поводу надежности - очень многое зависит от ездюков, ушатать можно любую признанную самой надежной в мире марку авто По информации от таксиста за 150 000 км пробега, менялись только масла и фильтра, даже колодки не менялись.

Сообщение от Rollio

...
А судя по тому что машина с двигателем 1.6. стала активно использоваться в такси, могу предположить что данный авто неприхотлив, недорог, и надежен.

и главное - цена

Журнал зарублем расстроил.
Странно, почему Октавия с двигателем 1.4 TSI так долго разгонялась.

Смотрел видео разгона 1.4 ТСИ на YouTube.ru, получается как-раз около 10 секунд.
Вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=lswtJs1jryI
Разгоняться он начал на 5 секундах, 100 км\ч было на 14 секундах. вывод: 9 секунд, ну +- 1 секунда. В общем разгоняется 1.4 турбо примерно на 10 секунд.


Владельцы 1.4 TSI, мотор реально что ли очень долго прогревается?
Скоро придет машина.
Хотя после дубовой шестерки мне уже нечего бояться: радиатор перекрыт картонкой, термостат новый, а машина не греется. Даже сейчас, завел и минут через 10 стрелочка еле еле отдаляется от 50 градусов ))

Сообщение от Skar

Журнал зарублем расстроил.
Странно, почему Октавия с двигателем 1.4 TSI так долго разгонялась.

Смотрел видео разгона 1.4 ТСИ на YouTube.ru, получается как-раз около 10 секунд.
Вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=lswtJs1jryI
Разгоняться он начал на 5 секундах, 100 км\ч было на 14 секундах. вывод: 9 секунд, ну +- 1 секунда. В общем разгоняется 1.4 турбо примерно на 10 секунд.


Владельцы 1.4 TSI, мотор реально что ли очень долго прогревается?
Скоро придет машина.
Хотя после дубовой шестерки мне уже нечего бояться: радиатор перекрыт картонкой, термостат новый, а машина не греется. Даже сейчас, завел и минут через 10 стрелочка еле еле отдаляется от 50 градусов ))

Она только на месте долго греется, и то, если климат не выключать в мороз.

Ну тогда ладно.
Я шестерку на месте грею ровно 5 минут, потом еду потихоньку и температура начинает ползти вверх. Печку естественно врубаю чуток попозже..

А сколько минут прогреваете машину, перед тем как поехать?