24Likes
Вызывают опасения бесконечные забастовки на заводе во Всеволожске. Завели там себе профком с болтунами и не работают толком. Все время чем-то недовольны.
Вот каковы шансы, что из чувства пролетарского возмущения работяги не затянут пару гаек?
Вызывают опасения бесконечные забастовки на заводе во Всеволожске. Завели там себе профком с болтунами и не работают толком. Все время чем-то недовольны.
Вот каковы шансы, что из чувства пролетарского возмущения работяги не затянут пару гаек?
3й Фокус видится мне откровенным провалом. Внешне стал похож на корейцев,тесный и дорогой. Достоинств не вижу, если с чем и сравнивать октавию, то только со 2м поколением.
Утром сегодня заехал с беленким фф3 на МКАДе, повис мне на хвост в левом ряду на 140, далее я включил четвертую и решил уступить левый ряд, но в режиме газ в пол :), после двухсот он отстал, получается,что динамика у двухлитрового вполне неплохая, но внешность- ужас, так же как и у нового цивика.
На вкус и цвет, товарищей нет. По мне так фокус внешне намного лучше октавии.Сообщение от Ivan Goncharov
заезжал я с фф3. по ощущениям был не 1.6.
упирался до 150,на 175км/ч я его обошёл на 5ой передаче...и только потом посмотрел что климат был включен)))
на 4ую передачу даже мысли не возникло переключиться,чтобы до красной зоны откручивать двиг!!!
внешность что форд новый,что цивик тихий ужас!
скоро корейцы будут реально красивее выглядеть!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
На 4й при 140 в районе 4300-4500 оборотов, что максимально раскручивает турбину, подождал 2 секундочки на этих оборотах и выстрелили до 5500 оборотов, а далее на пятую. Фордец точно был 2.0 так как гонки были за 200 км/ч и ехал он очень неплохо, по сравнению с маздой 2.0 и фф2 2.0 едет 100% круче. Всем кто собирается брать фокус советую именно этот движок. Окташа с честью отстояла свой крутящий момент, который на 50нм больше чем у фф.
так да,правильно! а то я думал ты с 4ой авто разгонял до 180км/ч а затем пятую включил. я это к тому что фф3 не тот соперник чтобы наш двиг.откручивать в звон до красной зоны!!! до 5000об. кручу максимум но требуется это крайне редко)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Да это точно. Наш двигатель вообще нет смысла крутить выше 5500 оборотов. Главное езхать на тех оборотах где турбина дует максимально, а это от 4500-5000 об.
Для тех кто не определился с выбором.
http://reviews.drom.ru/ford/focus/63080/
Выбирайте форд фокус 3, октавий поменьше будет))))
Не давно подружке выбирали машину, выбор стоял между киа сид, шкода октавия и форд 3. Бюджет был 700. Так вот покатавшись на сиде впечатления остались довольна приятные, но все же это не моя октавия, к которой мы привыкли, машинка все таки в целом классом пониже будет, 700р. она не стоит тышь 600 вот ее красная цена, но в целом машинка не плохая. Потом поехали кататся на октавии 1.6 акп ну это уже породистый немец со всеми вытикающими но машина не едет даже в сравнении с сидом. На 1.8 денег не хватало ( Поехали с ней сомтреть форд 3 покатавшись на машинке 1.6 с акп в общемто впечатления остались очень положительные! В Целом машина по управляемости не чем не хуже октавии а может и даже лучше оценить ее в критических ситуациях возможности не было но едет она действительно хорошо! Шумоизоляция в ф3 лучше чем в октавии плавность хода кстати тоже! Из минусов могу сказать только более тесный салон и отсутствие багажника! Но как понимаете для девушки это не такой и минус! По отделки фокус космолет но в целом все добротно! Так что если стоит выбор между октавией 1.6 и фордом 1.6 размер салона и багажника не играет роль могу смело вам рекомендовать форд 3 не пожелеете! А х да моторчик 1.6 125 лошадок на фокусе довольнотаки бодр, конечно бешеной динамики вы не получите но для спокойной езды как по городу так и потрасе достаточно! Ну а если нужно гонять копим деньги и берем октавию 1.8 )
Ваши права
Ответить с цитированием