Тема: APR Tuned - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты и многое другое для Вашей Skoda

Сообщение от Dmitriy52rus

Уважаемые APR RUSSIA, я являюсь владельцем Шкода Октавия 1,8TSI DSG7. Я подробно ознакомлен со всей информацией о вашей деятельности и заинтересован в покупке прошивки Stage1. Но меня тревожит основной момент относительно коробки DSG7. В адрес установки чип-тюнинга при данной коробке идет масса дискуссий. Кто-то утверждает, что чип-тюнинг при данной коробке запрещен, т.к. она рассчитана на максимальный крутящий момент 250Нм. Кто-то напротив считает, что ресурс у коробки есть и Stage1 она вполне потянет.
Обращаюсь к Вам, мне это очень важно. Подскажите сталкивались ли вы со случаями (конкретными) выхода из строя DSG7 из-за подобного чип-тюнинга? Если нет, то возможно Вам известен объем риска связанного с коробкой после прошивки? Заранее спасибо!

как раз по этому вопросу переговорил с ребятами, телефончик указан на пару постов выше, (в Ростове находятся) так вот говорят, что проблем нет с коробками последних модификаций, а те что раньше были никак не связаны с чипом наших двигателей, и не 250 Нм они переваривают а 350 Нм, это оффициально, а не официально аж до 500 Нм, что нам, при нашем стейдж1 не грозит. ) Кстати у самого такая же машинка, то что буду чиповать, это однозначно, только вот смущает, что вскрытие блока необходимо для этого...

Сообщение от Rusel7

как раз по этому вопросу переговорил с ребятами, телефончик указан на пару постов выше, (в Ростове находятся) так вот говорят, что проблем нет с коробками последних модификаций, а те что раньше были никак не связаны с чипом наших двигателей, и не 250 Нм они переваривают а 350 Нм, это оффициально, а не официально аж до 500 Нм, что нам, при нашем стейдж1 не грозит. ) Кстати у самого такая же машинка, то что буду чиповать, это однозначно, только вот смущает, что вскрытие блока необходимо для этого...

Как чипанешь, обязательно отпишись как чего там.

Сообщение от Shuga111

Как чипанешь, обязательно отпишись как чего там.

так для вас это в разы проще, у вас в Москоу и выбор есть где и как чипануться помимо АПР... был бы этот самый АПР или какая нить другая контора тут в уфе, уже давно бы чипанул, а так мне надо машину ставить, блок снимать и отправлять в Москву...
Атмосферный спортейдж (вторая машина в семье) чипанул, очень доволен....

Сообщение от Rusel7

так для вас это в разы проще, у вас в Москоу и выбор есть где и как чипануться помимо АПР... был бы этот самый АПР или какая нить другая контора тут в уфе, уже давно бы чипанул, а так мне надо машину ставить, блок снимать и отправлять в Москву...
Атмосферный спортейдж (вторая машина в семье) чипанул, очень доволен....

Да я больше переживаю за ДСГ.

Сообщение от Shuga111

+1 Тоже интнрнсно, кто сделал чип на 1.8Т DSG-7?

Саша))) какой науй чип на ДСГ-7?))) она выдерживает только 250 ньютонов)) столько же и выдает двигло 1.8 )) Забудь про чип))) Чип можно на дсг-6 ставить, она крутящий момент на сотку больше держит)))

Сообщение от Lana

Саша))) какой науй чип на ДСГ-7?))) она выдерживает только 250 ньютонов)) столько же и выдает двигло 1.8 )) Забудь про чип))) Чип можно на дсг-6 ставить, она крутящий момент на сотку больше держит)))

Свет, пост старый я уже понял, ученый я.

Что-то прочитал, но так и не понял с дсг-7 можно чип ставить или нет?

Сообщение от masuk82

Что-то прочитал, но так и не понял с дсг-7 можно чип ставить или нет?

На 1.4 только

Сообщение от videoprikol

На 1.4 только

Жаль, ну ладно, спасибо!

APR Dyno Days

Дорогие друзья!
12 и 18-20 ноября российское отделение компании APR, совместно с Morendi проводит APR Dyno Days для всех вас!

Что это и зачем?

Наша главная цель – добиться идеального продукта, в частности речь идет о прошивках. Не секрет, что некоторые из прошивок APR не отличаются агрессивностью. Это связано с тем, что мы использовали (и на данный момент продолжаем использовать) безопасные, “усредненные” прошивки Stage1, использующиеся в странах, не прошедших калибровку под местный бензин.

Мы хотим исправить этот момент, чтобы все вы, кто уже имеет прошивку APR на своем автомобиле или только собирается, были полностью удовлетворены результатом.

Также у всех, предварительно отправивших заявку и ПОЛУЧИВШИХ подтверждение по почте, будет возможность замеряться на мощностном стенде Superflow* до и после прошивки.



Также мы предлагаем возможность сравнить прошивки APR с прошивками любой другой компании. Мы сохраним вашу имеющуюся прошивку и, если захотите, вернем ее обратно если вам не понравится программа APR.

Формат мероприятия:

Мы приглашаем владельцев Audi, VW, Skoda, SEAT с двигателями 2.0 TFSI, 1.8TSI, 1.4TSI и владельцев Porsche c моторами 4.5TT и 3.6TT

Для вас – позитивное общение, знакомства, ответы на вопросы по продуктам APR, замеры на дино стенде*, скидки на прошивки. У любителей почитать западные форумы возможно будет шанс познакомиться лично с Keith Lucas (KeithLucas@GoAPR) – одним из ключевых людей в APR, в данный момент возглавляющим новый открывшийся европейский офис APR в Англии. Сейчас прорабатывается визовый вопрос.

Важно:
- Для калибровки нам необходимы следующие автомобили:
· VW GTI MkV 2.0TFSI\TSI
· VW GTI MkVI 2.0TSI
· VW Scirocco\VW Golf 1.4T (кроме 170hp)
· VW Scirocco 2.0TSI
· Skoda Octavia RS 2.0T
· Skoda Yeti 1.8 TSI
· Audi B7 1.8/2.0T
· Audi B8 2.0T
· Porsche 996TT
· Porsche 997TT
· Porsche Cayenne 955 TT
· Porsche Cayman\Boxster 987 (3.4)

Владельцам будет залита прошивка APR, сняты логи, залита скорректированная (если потребуются коррективы) прошивка и произведены замеры. Прошивка вам достанется БЕСПЛАТНО, но кол-во мест ограничено – нам нужно 1, максимум 2 (с разными коробками) экземпляров одной модели на калибровку.

Остальные желающие прошиться с замером получат скидку 20% на прошивку и 50% на замер.

Мы уверены, что мероприятие пройдет отлично и мы будем стараться проводить подобные локальные ивенты чаще.

APR Dyno Days состоится по адресу: г. Москва, 1-й Силикатный пр., 25

Координаты GPS: 55.770416 N 37.508724 E

Схема проезда:


Для записи просьба сбросить в ЛС или на почту info@go-apr.ru марку\модель\год\двигатель\коробку или позвонить по одному из наших телефонов - (495) 722-88-64 или (915) 177-0397

* Замеры мощности производятся только на нешипованой резине.