DSG переключает скорости быстрее любого водителя на механике (и гидро-АКПП).
Но в конкретной ситуации кик-дауна микропауза в реакции машины на нажатую педаль есть. Но тут привносит свою лепту электронная педаль. В любом случае эта пауза меньше, чем на АКПП.
так пользуется ли кто-то ручным режимом при обгонах, или нету смысла в этом?
немного погуглил на эту тему. вот ТУТ пишут, что ДСГ очень быстро переключает передачи вверх, чуть ли не 8мс скорость перехода на повышенную передачу! однако вниз скорости переключаются в принципе гораздо медленнее (приводится цифра 600мс для режима Д), а при кикдауне таких переключений будет несколько в силу конструкции коробки (два минимум)Сообщение от Андрей Пилотов
8мс - конечно впечатляют, а вот два-три раза по 600мс - это уже ощутимая задержка (вместе с электронной педалью потянет на пару секунд, что примерно я и ощутил)
Ваши права
Ответить с цитированием