Тема: Автозапуск!!!

Тоже интересует данный вопрос, на днях забирать Октаху 1,8 тси и вот думаю, ставить автозапуск или нет... Установку ОД обещал бесплатную сделать, так как косяк за ними был с моим первоначальным заказом...

Сообщение от Operator

Тоже интересует данный вопрос, на днях забирать Октаху 1,8 тси и вот думаю, ставить автозапуск или нет... Установку ОД обещал бесплатную сделать, так как косяк за ними был с моим первоначальным заказом...

Смотри сам, но на холостых долго греется. И по каско взнос за страховку будет больше

Сообщение от Valentin01

Смотри сам, но на холостых долго греется. И по каско взнос за страховку будет больше

мне главное чтобы стекла отходили... 20 минут для меня нормально

Сообщение от Дьюма-Ки

Уважаемые, так есть ли у кого реальный опыт работы с автозапуском на двигателях TSI? Сколько времени прогревается на хх, до какой температуры и при какой температуре окружающей среды?

Сообщение от Operator

Тоже интересует данный вопрос, на днях забирать Октаху 1,8 тси и вот думаю, ставить автозапуск или нет... Установку ОД обещал бесплатную сделать, так как косяк за ними был с моим первоначальным заказом...

При -12С...-15С двигун 1,8ТСИ прогревается до +50С...+70С за 20...30 минут работы на холостых. К этому моменту в салоне начинает становится более-менее тепло (по сравнению с улицей).
При температуре от -15С и ниже (особенно -20С...-25С) - двигатель даже при движении/толкании в пробке начинает остывать с рабочих +90С и стремиться к +70С.
Все данные из личных наблюдений - выводы делайте самостоятельно.

Сообщение от CHERN

При -12С...-15С двигун 1,8ТСИ прогревается до +50С...+70С за 20...30 минут работы на холостых. К этому моменту в салоне начинает становится более-менее тепло (по сравнению с улицей).
При температуре от -15С и ниже (особенно -20С...-25С) - двигатель даже при движении/толкании в пробке начинает остывать с рабочих +90С и стремиться к +70С.
Все данные из личных наблюдений - выводы делайте самостоятельно.

У меня тоже самое,добавлю только что прогреве при -15 и ниже на холостых стрелка температуры мертвецки стоит на месте не дотягивая даже до 50

фанерко перед радиатором, как на деревенском тракторе, ставить в морозы, что ли?

Сообщение от Ugljevik

фанерко перед радиатором, как на деревенском тракторе, ставить в морозы, что ли?

при прогреве не поможет

Сообщение от Вад

У меня тоже самое,добавлю только что прогреве при -15 и ниже на холостых стрелка температуры мертвецки стоит на месте не дотягивая даже до 50

+1
Замерзшую лобовуху и боковые стекла приходится отдирать ногтями и зубами

P.S. А когда в Москве прошлой зимой прошел ледяной дождь - это вообще был конец света Проскоблил на лобовухе смотровую щель, как в танке и по приборам добирался до автомойки

Сообщение от CHERN

+1
Замерзшую лобовуху и боковые стекла приходится отдирать ногтями и зубами

P.S. А когда в Москве прошлой зимой прошел ледяной дождь - это вообще был конец света Проскоблил на лобовухе смотровую щель, как в танке и по приборам добирался до автомойки

я пользуюсь размораживателем стекол-очень неплохо!

Сообщение от Вад

У меня тоже самое,добавлю только что прогреве при -15 и ниже на холостых стрелка температуры мертвецки стоит на месте не дотягивая даже до 50

Сообщение от CHERN

При -12С...-15С двигун 1,8ТСИ прогревается до +50С...+70С за 20...30 минут работы на холостых. К этому моменту в салоне начинает становится более-менее тепло (по сравнению с улицей).
При температуре от -15С и ниже (особенно -20С...-25С) - двигатель даже при движении/толкании в пробке начинает остывать с рабочих +90С и стремиться к +70С.
Все данные из личных наблюдений - выводы делайте самостоятельно.

Вот спасибо за нужную инфу.... Если так, то буду ставить... мне главное выйти и чтобы максимум 2-3 минуты побегать около авто....