При снятии и затем установке АКБ:
1. Загорится лампа усилителя руля (желтая), ESP(если устанолена эта система). Лечение - короткая поездка на скорости больше 20 км/ч для адаптации датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Штатная магнитола заблокируется. Для разблокировки надо знать 4-х значный пин-код.
3. Желательно еще адаптировать дросельную заслонку, но при невозможности этого сделать - можно игнорировать.
4. Межсервисный интервал не обнулится, он в энергонезависимой памяти панели приборов.
Спасибо за информацию. Значит нужно будет делать бэкап, поскольку код от магнитолы я не знаю, и проблем с дроссельной заслонкой мне не нужно.Сообщение от darem
При снятии и затем установке АКБ:
1. Загорится лампа усилителя руля (желтая), ESP(если устанолена эта система). Лечение - короткая поездка на скорости больше 20 км/ч для адаптации датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Штатная магнитола заблокируется. Для разблокировки надо знать 4-х значный пин-код.
3. Желательно еще адаптировать дросельную заслонку, но при невозможности этого сделать - можно игнорировать.
4. Межсервисный интервал не обнулится, он в энергонезависимой памяти панели приборов.
Накалякал в пайнте примерную схемку бэкапа:
В качестве резервной батареи пойдет любой источник 12В, типа батареи от ИБП, который потянет по току оборудование Шкоды в спячке. Еще бы знать, сколько она жрет
На счет необходимости в конденсаторе С1 пока не уверен, возможно нужно будет последовательно с ним включить мощный переменный резистор (100-470 Ом, 1-2 Вт), чтобы плавно зарядить конденсатор при подключении всей конструкции. Скорее всего работать будет и без него, наверняка на платах распаяны оксидные кондеры на питании.
На днях в магазине взял Бошевский АКБ Сильвер Плюс 61А 4200р. Стоимость во всех магазинах практически одинаковая. На Экзисте он дороже. А в магазине при мне проверили заряд АКБ и напряжение, выдаваемое генератором.
Купил в итоге аккумулятор Bosch Silver S4 008 на 74 А/ч ("родной" VAG 72А/ч) в фирменной бошевской лавке на ул.Свободы д.79 за 3800 рублей. Замена прошла без глюков, только на приборной панели зажглись лампы электроусилителя руля и ESP, после начала движения погасли. Также слетели часы. Магнитола работает нормально.
Ваши права
Ответить с цитированием