Задние цилиндры (дисковые тормоза) вкручиваются по часовой стрелке, без специального прибамбаса сложно менять, можешь повредить пыльник. Я менял у себя пыльник.
Снял полностью суппорт, в тормозную трубку сразу же вторкнул плотно зубочистку (обломав острую часть), чтобы жидкость не текла и воздух не тянула, рычагом ручника выдавил цилиндр (осторожно там внутри жидкость), отпустил прокачку, чтобы легче закручивался цилиндр и самое главное, ровно его поставить, чтобы на перекос не пошёл и соответственно закручивал по часовой стрелке с нажатием на цилиндр. После установки цилиндра на своё место, прокачку зажал и суппорт поставил на место. Прокачивал только это колесо, на котором делал замену.
Это при условии, что у тебя суппорта не управляются электрически, как у шестом пассате.








Ответить с цитированием