Тема: Где лучше менять ремень ГРМ и ремонтироваться?

ПОдскажите наипсано врожде же или 4 года или 120 тыс) если я не ошиюась! кто когда менял на каких пробегах у меня знакомый 170 проездил)) и не оборвало но это уже старшно конечно))) шкода октавия 1.6 102 кобылы))

Пробег незаметно приближается к 90т.км., тоже задумался о ГРМ . Автопрага хочет за это 20000 р. с их запчастями и это с 20 % скидкой , ввс сервис за работу просит 6000 р. Думаю прикупить расходники и поискать сервис где цена - качество будут адекватны . Что брать ?,каких призводителей,что идет в оригинале где взять кроме Экзиста ? Подскажите .

Сообщение от VORON TDI

Пробег незаметно приближается к 90т.км., тоже задумался о ГРМ . Автопрага хочет за это 20000 р. с их запчастями и это с 20 % скидкой , ввс сервис за работу просит 6000 р.

Я три месяца назад менял все это хозяйство. И тоже на подходе к 90.000 (точнее - 86.000 км было).

Московских официалов отбросил сразу - у них не дают следить за ходом работ.
Выбирал между VWS и Аграндом. Я уже писал в одной из тем об этом.
У VWS стоимость работ практически как у официалов, но недорогие запчасти. У Агранда очень демократичная стоимость работ - конкретно работа по замене ремня ГРМ на моем дизеле стоила 3.700 рублей! Но у них дороже запчасти - на оригинал практически как у официалов. НО - в Агранде есть скидка 20% на стоимость запчастей, если работы выполняются в выходной день!
В итоге выбрал Агранд. Делали все основательно и добросовестно, с работой не торопились - на все про все вместе с заменой вентилятора охлаждения, антифриза и регулировкой угла впрыска ушло около 6 часов, считаю это показателем, т.к. мастер ни разу не уходил на чашечку кофе. Я лично контролировал весь процесс - там разрешают находиться в ремзоне (как, впрочем, и в VWS). Лишних работ и услуг не навязывали.

Выбор на Агранд пал прежде всего потому, что в VWS главный спец по дизелям работает только в будние дни, а мне предпочтительно было делать в выходные. И в VWS живая очередь (кто раньше встал - того и тапки :)), а в Агранде - предварительная запись, причем время стараются выдерживать.

По расходникам - весь комплект для замены ГРМ мной был куплен заранее, вместе с машиной, когда я на ней еще по европам катался. :)) Весь комплект брал оригинал у европейского дилера. Все, кроме помпы - ее я забыл купить. Поэтому заказал в Агранде, пока разбирали движок и снимали старые запчасти, новую уже привезли.
С производителем решил не экспериментировать и взял тоже оригинал.

Кстати, в европейском комплекткеоригинальных расходников ремень ГРМ был DAYCO, а ремень генератора - Contitech (точно такой же, как был у меня с завода). А вот DAYCO был не совсем обычным - его внутренняя часть, где зубцы, выполнена из какого-то белого материала, по виду и на ощупь напоминающего стекловолокно. Я такой впервые видел. Внешне - намного добротней старого, хотя и выглядел старый очень хорошо на момент замены - без трещин, потертостей и т.д..

И кстати. Если Вы все же больше доверяете официалам и располагаете временем, но не хотите переплачивать - можете выполнить все работы у официального дилера Шкоды в Туле. Там стоимость работ по замене ремня ГРМ на Вашу машину 3.900 рублей. Правда, стоимость запчастей немалая - как в Москве. Если только со своими туда поехать.