Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

Сообщение от Drakonich

Эт точно! На других марках куда не приятнее косяки встречаются и куда чаще!!! А про ВАЗ не надо, там их и не знаеш где ожидать, уж поверьте мне и то я считаю что мне с моей повезло, а тем кому нет!? и подумать страшно!!!!!!

В сторону моей 13ки, именно моей, так как ТАЗик от ТАЗика сильно отличается, лотерея, я и маленького камешка не кину... Верой и правдой 3 года возила, летала, заходила в виражи, поднималась на высоченные паребрики, пролезала там где другие голову чесали....

Сообщение от Operator

Полностью согласен....
я взял полностью нафаршированный С класс на механике ( волею случая, была бы на автомате. может тоже взял бы) и буду обслуживать по ценам С класса... Д класс потом... пока я комфортно не парясь могу содержать С класс и ездить в свое удовольствие, а не кидать дешевые понты на мондео или на мазде с Кондюком на ручке и с мотором, который не едет... не едет, меньше комфорта, дороже КАСКО, обслуга( ну у мондео в этом плане в порядке все), удивляться как легко делают их "какие-то Октавии", зато класс Д и выглядит более солидно....=)

Мой D класс был менее технологичен и нашпигован нежели октавия, разве что двигло нормальное. Но Д Класс есть Д класс, после самый нафаршированный С уже не то. И дело не в понтах даже. Большая плавная машина - это комфортно, это удобно (камри можно брать в минималке - есть все необходимое). Были б деньги, взял бы не раздумывая. А по обслуживанию - притянуто за уши: мы не про мерсы, ауди и т.п. говорим. Если вам нравится С по размерам - одно. Но не надо петь, что мол нафиг эти понты и прочее - лукавите :) Всем хочется хорошего :)

Сообщение от Chilhig

Мой D класс был менее технологичен и нашпигован нежели октавия, разве что двигло нормальное. Но Д Класс есть Д класс, после самый нафаршированный С уже не то. И дело не в понтах даже. Большая плавная машина - это комфортно, это удобно (камри можно брать в минималке - есть все необходимое). Были б деньги, взял бы не раздумывая. А по обслуживанию - притянуто за уши: мы не про мерсы, ауди и т.п. говорим. Если вам нравится С по размерам - одно. Но не надо петь, что мол нафиг эти понты и прочее - лукавите :) Всем хочется хорошего :)

С по размерам полностью устраивает.... Д класс Лучше... Но я любитель автомобиля с адекватным Движком у Камри в минимуме будет движок, который просто везет, да и Камри дороже Октавии... это факт

Сообщение от Operator

С по размерам полностью устраивает.... Д класс Лучше... Но я любитель автомобиля с адекватным Движком у Камри в минимуме будет движок, который просто везет, да и Камри дороже Октавии... это факт

Хорошо :) Этот спор можно считать оконченным :)

Сообщение от Operator

В сторону моей 13ки, именно моей, так как ТАЗик от ТАЗика сильно отличается, лотерея, я и маленького камешка не кину... Верой и правдой 3 года возила, летала, заходила в виражи, поднималась на высоченные паребрики, пролезала там где другие голову чесали....

тото и оно у меня уже 7 лет и верой и правдой! Но если быть объективным то косяков хватает в сравнении с иномаркой )))

Сообщение от Chilhig

Мой D класс был менее технологичен и нашпигован нежели октавия, разве что двигло нормальное. Но Д Класс есть Д класс, после самый нафаршированный С уже не то. И дело не в понтах даже. Большая плавная машина - это комфортно, это удобно (камри можно брать в минималке - есть все необходимое). Были б деньги, взял бы не раздумывая. А по обслуживанию - притянуто за уши: мы не про мерсы, ауди и т.п. говорим. Если вам нравится С по размерам - одно. Но не надо петь, что мол нафиг эти понты и прочее - лукавите :) Всем хочется хорошего :)

Вот то-то и оно...... Д класс-это Д класс. Для меня например великовата машинка будет Д класса, а тем более гардеропы там разные типо всяких внедорож и паркетников.......хоть сам я 183 см росту и 107 кг веса)))) Я в Москве живу и офис у меня на Павелецкой(кто в Москве,тот знает,что это такое). Хрен припаркуешься где..... Так что все что выше Д и некоторый Д рассматриваю только на заднем сиденье,ну за исключением пары моделей,которые незаслуженно в Д записали))) Вся Европа на электро мобили пересаживается и малолитражки, ну а Россиянин блин,чем больше корма,тем круче)))) и пох что не припарковаться,не прокормить,не пролезть по двору))))))

Сообщение от GaRiK83

Вот то-то и оно...... Д класс-это Д класс. Для меня например великовата машинка будет Д класса, а тем более гардеропы там разные типо всяких внедорож и паркетников.......хоть сам я 183 см росту и 107 кг веса)))) Я в Москве живу и офис у меня на Павелецкой(кто в Москве,тот знает,что это такое). Хрен припаркуешься где..... Так что все что выше Д и некоторый Д рассматриваю только на заднем сиденье,ну за исключением пары моделей,которые незаслуженно в Д записали))) Вся Европа на электро мобили пересаживается и малолитражки, ну а Россиянин блин,чем больше корма,тем круче)))) и пох что не припарковаться,не прокормить,не пролезть по двору))))))

Да, мне пофиг, я в Красноясрке живу :) Хотя и у нас тяжко в последнее время с парковкой :)

Сообщение от Chilhig

Да, мне пофиг, я в Красноясрке живу :) Хотя и у нас тяжко в последнее время с парковкой :)

Ну раз, в Красноярске, тогда Шивик Таха вам в руки!)))))))). У вас место то поболее))))) Бывал в командировках у партнеров, у вас ситуевина на дорогах и во дворах интереснее будет!

Сообщение от SergeyZI

капля мовиля

Лучше Tectyl Zinc ML. Он светло-серый, эластичный и куча всяких присадок в нем.
Думаю, если полить им трещины перед выездом из салона и не забывать РЕГУЛЯРНО подливать, то можно и не перекрашивать. По крайней мере пока не будет ясно стоит красить ли все равно ломается.

Во всем виноваты менеджеры, которые стали главнее инженеров. Сделали детальку на 0,1 тоньше и вот результат... Да плюс на мастике экономия. Затвердела, вот и потрескалась.
Было дело из трех машин одну собирали. Опель 91 г. в. Мостику со швов снимали, она как новая: эластичная, липкая. Машине 14 лет было.
Думаетсямне, плевали ОНИ на наши письма и протесты. На 0,1 мм на всех авто стока бабла сэкономили, что десяток другой машин перекрсить не в убыток
Как на ТАЗике, блин

Сообщение от максат

Лучше Tectyl Zinc ML. Он светло-серый, эластичный и куча всяких присадок в нем.
Думаю, если полить им трещины перед выездом из салона и не забывать РЕГУЛЯРНО подливать, то можно и не перекрашивать. По крайней мере пока не будет ясно стоит красить ли все равно ломается.

Во всем виноваты менеджеры, которые стали главнее инженеров. Сделали детальку на 0,1 тоньше и вот результат... Да плюс на мастике экономия. Затвердела, вот и потрескалась.
Было дело из трех машин одну собирали. Опель 91 г. в. Мостику со швов снимали, она как новая: эластичная, липкая. Машине 14 лет было.
Думаетсямне, плевали ОНИ на наши письма и протесты. На 0,1 мм на всех авто стока бабла сэкономили, что десяток другой машин перекрсить не в убыток
Как на ТАЗике, блин

Та давайте всю машину обмажем, на всякий случай, что уж там...
По теме, трещина справа изнутри растет, слева полезла уже наружу, тонкая, не больше 3 мм в длину, ржи и чего бы то ни было на нее похожего нет, машина выкатилась из салона 18.10, наблюдаем дальше.