Тема: Вопрос про 95 и 98 бензин.

Ultimate и Лукойл Экто, сгорает больше, в след чего расход повышается где то на 0,5-1 литр! Это давно известный факт. Зато дижок ровнее работает на холодную и и моющие свойства у бензина рулят.

Сообщение от Skodnic

Ultimate и Лукойл Экто, сгорает больше, в след чего расход повышается где то на 0,5-1 литр! Это давно известный факт. Зато дижок ровнее работает на холодную и и моющие свойства у бензина рулят.

Интересно, за счет чего это Ultimate и Лукойл Экто при одних и тех же условиях сгорает больше?! Мягко говоря, странный факт!
Вот если на турбированном движке повысить давление наддува, то вследствие бОльшего количества воздуха, поступающего в цилиндры и бензина должно поступать больше для сохранения стехиометрического состава рабочей смеси. Вот это ФАКТ! Или, например, если на педаль газа давить до упора, Это тоже ФАКТ. А добавка в бензин моющих присадок - вовсе НЕ ФАКТ увеличения его расхода.
Я, например, заправляюсь предпочтительно на Лукойле (просто у меня есть дисконтная карта) и лью через раз - обычное топливо и Экто. НИКАКОЙ разницы в расходе при ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ условиях движения!
Если кто-то хочет доказать обратное - это всем будет полезно и интересно, но прошу отойти от личных умозаключений и оперировать обоснованным расчетом. Вот тогда это будет ФАКТ.

Денег не жалко, лей 98.

Сообщение от anabolik23

Денег не жалко, лей 98.

Ага! Причем денег не на бензин, а на ремонт движка!
Я уже писал об этом в другой ветке. Если движок изначально не предусматривает использование высокооктанового бензина (98-го), то длительнаяезда на нем приводит к прогару клапанов, преждевременному износу поршневых колец, что вызвано повышенной теплоотдачей 98 бензина.
Правда, некоторое время до этого машина будет "пулять". :))))))

Сообщение от Dixon77

Ага! Причем денег не на бензин, а на ремонт движка!
Я уже писал об этом в другой ветке. Если движок изначально не предусматривает использование высокооктанового бензина (98-го), то длительнаяезда на нем приводит к прогару клапанов, преждевременному износу поршневых колец, что вызвано повышенной теплоотдачей 98 бензина.
Правда, некоторое время до этого машина будет "пулять". :))))))

Так сейчас для большинства современных двигателей верхняя граница октанового числа не устанавливается. Главное - бензин с ОЧ меньше допустимого не залить.

Сообщение от Kolovrat

Так сейчас для большинства современных двигателей верхняя граница октанового числа не устанавливается. Главное - бензин с ОЧ меньше допустимого не залить.

Что значит - не устанавливается?!
Если в инструкции по эксплуатации и на лючке бензобака четко написано 95/92, то понимать это надо буквально: верхняя граница 95, нижняя 92.
Или есть другие варианты трактовки этих рекомендаций?

Сообщение от Dixon77

Что значит - не устанавливается?!
Если в инструкции по эксплуатации и на лючке бензобака четко написано 95/92, то понимать это надо буквально: верхняя граница 95, нижняя 92.
Или есть другие варианты трактовки этих рекомендаций?

Да, конечно когда написано 95/92 (так наверно на Октавии Тур?) - вариантов нет. Но как правило в инструкциях пишут - мин. 92, или от 92, или 92 и выше и т.д.

Сообщение от Skodnic

Ultimate и Лукойл Экто, сгорает больше, в след чего расход повышается где то на 0,5-1 литр! Это давно известный факт. Зато дижок ровнее работает на холодную и и моющие свойства у бензина рулят.

наличие моющих свойств это конечно хорошо но про увеличение расхода это ты мощно задвинул если не трудно просвети за счёт чего это происходит