Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Сообщение от Mr.X

"Если любите свой автомобиль" (с), не забудьте поставить ещё и защиту бензобака снизу. А то он пластиковый, не ровён час, ледяная глыба, камень, колея, рельса на дороге и т.п. Будет цеплять всё подряд, зато можно будет рассказать, сколько раз был спасён бензобак.

Некорректный пример. Во-первых, расстояние от земли до картера и до бензобака существенно отличается - прежде, чем, повредится бензобак, картер разнесет в хлам. Во-вторых, бензобак, как Вы правильно сказали - пластиковый. Но изготовлен он из пластмассы, которая не горит и обладает высокой степенью пластичности и упругости - деформировать его можно, а вот разрушить не так просто, в отличие от хрупкого алюминия картера.

Сообщение от Mr.X

Чем выше машина, тем почему-то больше фанатов защиты картера. Наверное, чтобы было, чем цеплять.

Странное наблюдение. У меня машина на европейской подвеске - клиренс всего 12 см. Это по-Вашему высокая? И защиту я поставил именно после того, как РЕАЛЬНО пробил картер! Причем в городе, практически на ровном месте - налетел на обыкновенный кирпич.

Кто хоть раз попадал в такую ситуацияю, второй раз наступать на те же грабли вряд ли захочет.

Вы никогда, видимо, не сталкивались с такими ситуациями, потому и мнение у Вас такое. Но если Вам до сих пор так везло, это совсем не значит, что такого не может произойти у других владельцев. Поэтому столь безапиляционные советы не очень правильные. Каждый решает для себя сам.

Сообщение от Mr.X

Для 90% юзеров защита нафиг не нужна.

Почему именно для 90%, а не для 92, 95 или даже 98%? :)))) Как Вы так точно определили? :))) Каждый решает сам в зависимости от того где и по каким дорогам он ездит. Не думаю, что 90% владельцеы Октавий живут только в Москве. :))

И потом - кто бы что бы ни говорил по поводу необходимости этой защиты, но главный фактор, из-за кторого абсолютное большинство владельцев думают ставить ее или нет - это вопрос денег.
Если бы защита стоила дешево, или вообще шла бы как штатная опция, думаю, что разговоров о ее целесообразности было бы намного меньше.