Заводская программа - это некая середина между мощностью и уровнем выбросов в окружающую среду, так что если немного понизить евро и синхронизировать топливо-воздушную смесь, машина легче поедет, но соответственно , если постоянно давить на газ автомобиль будет больше кушать топлива!
Мощность зависит от количества сжигаемой смеси в камере сгорания.
Как программно можно увеличить количество смеси? правильно: никак.
Можно только изменить параметры смеси. Оптимальная смесь это 14,7:1
Программно можно её сделать беднее или богаче. Но богатая смесь прибавит мощности на практически не ощутимую величину. Отклики на газ обострятся и все. Это и создаст иллюзию.
Про экологичность: что бы задушенный мотор задышал, нужно выпуск менять и переписывать программу. Тогда будет приход порядка 5-7% процентов.
А чтобы приход был существеннее то надо сжигать больше смеси, как говорил. А что бы это делать нужно подавать больше воздуха и безина в камеру сгорания. С бензином проблем нет. Форсункам лить больше нетрудно до определенного предела. Все упирается в воздух. Для решения этой проблемы ставят распределительные валы с большей фазой и подъемом. Настраивают перекрытия, устанавливают клапана большего диаметра предварительно расширив каналы в ГБЦ, ставят дроссельную заслонку большего диаметра и ресивер большего объема....
Страшно? Вот так вот дорабатываеют атмо моторы.
Если б было турбо, то чипом можно в лоб давление поднять, пока будет хватать производительности форсунок и насоса в разумных пределах и приход куда адекватнее затратам, чем на чипе атмосферника.
Последний раз редактировалось Creator; 06.12.2009 в 17:08.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Это все понятно, у меня в свое время был доделанный ВАЗ 21099 и 21106,так что проходили! -) Вопрос не в этом, может кто чиповал или чипует эти моторы?
Нафиг оно надо?
Это ж совсем оващ, к тому же на автомате.
Мне просто мотивация интересна. Никогда не понимал этого.
21106 - это огонь просто. Потенциал для тюнинга там огромный.
Подвеска только проблемное место.
По поводу проги советую пообщаться с владельцами вот этих ракет:
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=2101
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa..._tour/mad-max/
у последнего Mad Max ник на этом форуме.
Может что и подскажут.
Повторю ещё раз свое мнение чиповать стоковый атмосферник - это деньги в никуда.
Последний раз редактировалось Creator; 06.12.2009 в 19:26.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
21106 - это огонь просто. Потенциал для тюнинга там огромный.
Подвеска только проблемное место.
С подвеской все хорошо, главное не гонять по ямам и лежачим полицейским!
За ссылочки Спасибо!
Нафиг оно надо?
Это ж совсем оващ, к тому же на автомате.
Мне просто мотивация интересна. Никогда не понимал этого.
НУ по-поводу овоща это Вы зря (10,1-100 км. 210 макс.), автомат 6-ст., для комфортной езды вполне хватает, но...тюнинг - это болезнь, да и легкой прибавки в разгоне было-бы не плохо! :) Хочу еще поставить K&N, так как по опыту предыдущей Астры машина лучше тянет на низах и повеселее вверху!
Имел ввиду другое.Сообщение от A l е х
Что б управляемость довести до ума, в подвеске почти все приходилось менять. Даже углы установки колес.
По теме. Тюнинг - болезнь. Согласен на 100%.
Раз уж на то пошло, что б получить прибавку без особого кроилова:
выпуск прямоточный необходим. Хотя бы нейтрализатор поменять на прямоточный. Он поток сильно тормозит. А лучше весь выпуск под замену+фнс+чип. Чего то прибавится.
А если по крупному действовать, то дунуть надо),
Обрати внимание на изделия фирмы Rotrex. Это центробежные нагнетатели. 0.3 - 0.4 бара дунуть можно.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Нагнетатель не интересен - коробку жалко, а каталик+фнc+чип более реально!
Кстати, еще ковка (диски) не будет лишней!
Ковка+тормозные диски сборные это тоже даст приход т.к. меньше неподрессоренные массы и инерция вращающихся масс.
Автоматы на самом деле держат момента очень много. Вот роботы и преселекты а ля DSG нет.
Имхо дунуть можно. К тому же если дуть немного (0.3-0.4 бара) то это только положительно скажится на ресурсе мотора+приход по моменту.
для начала естественно хватит выпуска и фнс+прога
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Ваши права
Ответить с цитированием