Тема: Механический блокиратор для механической КПП (DVC 600 001)

Разницы нет какая коробка. Он универсален.[/QUOTE]
В том то и дело что есть, у меня на предыдущей машине стоял, я сам устанавливал, там был специальный туннель для рулевого вала, в этот туннель он и упирался, в октавии (если верить инструкции) он упирается в педали тормоза и сцепления, а если одной из них нет Сегодня все облазил под панелью, судя по расположению рулевого вала, он либо прокручиваться будет, либо упираться в обшивку мягкую, которую в перспективе прорвет и всеравно будет прокручиваться.... Вот я и спрашиваю знающих людей, может там хитрость какая есть при установке? А то не хочется что-то новое выдумывать, так привык к блокиратору руля на предыдущем авто....

Сообщение от sosed

Разницы нет какая коробка. Он универсален.
В том то и дело что есть, у меня на предыдущей машине стоял, я сам устанавливал, там был специальный туннель для рулевого вала, в этот туннель он и упирался, в октавии (если верить инструкции) он упирается в педали тормоза и сцепления, а если одной из них нет Сегодня все облазил под панелью, судя по расположению рулевого вала, он либо прокручиваться будет, либо упираться в обшивку мягкую, которую в перспективе прорвет и всеравно будет прокручиваться.... Вот я и спрашиваю знающих людей, может там хитрость какая есть при установке? А то не хочется что-то новое выдумывать, так привык к блокиратору руля на предыдущем авто....

Какая у Вас была предыдущая машина? Тоже Октавия А5?

Если нет - посмотрите внимательно предыдущие посты № 178 и 179 - там наглядно изложен ответ на этот вопрос (там на фото показаны различия в расположении Гаранта на Октавии А5 и А4 соответственно)! Расположение рулевого вала на Октавии А5 отличается от Октавии А4. Соответственно, отличается и расположение Гаранта в закрытом состоянии. Для Октавии А5 нет разницы установлена механическая КПП или автоматическая - в обоих случаях Гарант будет с одной стороны упираться в непосредственно в педаль тормоза, а с другой стороны в кронштейн педального узла. Педаль сцепления для блокировки не задействована на варианте с механикой.

Сообщение от Dixon77

Какая у Вас была предыдущая машина? Тоже Октавия А5?

Если нет - посмотрите внимательно предыдущие посты № 178 и 179 - там наглядно изложен ответ на этот вопрос (там на фото показаны различия в расположении Гаранта на Октавии А5 и А4 соответственно)! Расположение рулевого вала на Октавии А5 отличается от Октавии А4. Соответственно, отличается и расположение Гаранта в закрытом состоянии. Для Октавии А5 нет разницы установлена механическая КПП или автоматическая - в обоих случаях Гарант будет с одной стороны упираться в непосредственно в педаль тормоза, а с другой стороны в кронштейн педального узла. Педаль сцепления для блокировки не задействована на варианте с механикой.

нет, до этого у меня был ВАЗ, там все было проще, понятнее и дешевле :), спасибо за ссылки, я до этого какие-то другие рассматривал, там нарисовано было что за педали цепляется Гарант. Сегодня пытался с ВАЗа приспособить Гарант, нифига не подходит, придется новый покупать, и куда он там будет упираться тоже рассмотрел в живую, действительно разницы нет, подойдет как для механики так и для автомата... еще раз спасибо.

Сообщение от turbokocha

NickSk подскажи еще у тебя стоит гарант блок люкс 36-33 верно?просто смущает,что вал у нас ребристый а а крепление просто круголое,могли бы сделать крепление тоже круглое чтобы исключить проворачивание

У меня стоит такой же гарант. его муфта крепится не на ребристую поверхность, а на круглую(ребристая заканчивается и есть просто круглый участок до вилки). Посмотри внимательно фото в инструкции.(ссылка на предыдущей странице).

Вот картинка, где я указал участок установки муфты(для сомневающихся).

Сообщение от Miksha

Вот картинка, где я указал участок установки муфты(для сомневающихся).

спасибо,теперь все крайне понятно)