Тема: Отопитель салона РТС

Сообщение от NickSk

А автономные подогреватели не сажают АКБ ?

Тоже сажают, но есть несколько "но":

1. Если использовать его в качестве догревателя, то сажать акб он не будет, толку от него будет больше, чем от ртс
2. Если использовать его на неработающем двигателе - это 42 ватта, т.е всего 3,5А.
3. Мощность генератора в октавиях - 140А при 3000 мин-1, соответственно при 2000 (нормально для непрогретой машины) около 100А. Теперь вычтем: ртс - 60, обогрев сидения -10, свет - 5-10, обогрев заднего стекла - 10, магнитола -10, все остальное в машине (вентилятор печки, свечи, топливный насос и.тд.) - еще около 30-40. Соответственно при пробегах по полчаса аккуму и так впритык, а с ртс большой разряд и недозаряд. С вебастой просто впритык. Ну и самое главное: пусковой ток на запуск теплого мотора значительно меньше, чем на запуск холодного, это тоже надо учитывать.
4. Да ПП разряжает аккумулятор, но, как известно, на холоде свинцовыеаккумулторы теряют заряд, при переносе в тепло - восстанавливают. Если после прогрева вебастой под капотом станят даже на 5 градусов теплее, то это компенсирует то, что скушает вебаст при прогреве.
Вебасто очень сильно "жрет" если дополнительно греть салон, но я не вижу в этом смысла, т.к. если мотор теплый, то и в салоне будет тепло.

вообщем я так понимаю проще и дешевле поставить сигналку с автозапуском...
осталось понять где и почем купить чип иммо для обходчика...

тьфу ты блин забыл что на холостых наш двиг не греется вообще )))
автозапуск отпадает!

Сообщение от STS

вообщем я так понимаю проще и дешевле поставить сигналку с автозапуском...
осталось понять где и почем купить чип иммо для обходчика...

тьфу ты блин забыл что на холостых наш двиг не греется вообще )))
автозапуск отпадает!

С чего это он не греется вообще, что за глупости!

Сообщение от melanha

С чего это он не греется вообще, что за глупости!

сори, не верно выразился, греется конечно, но медленно и неэфективно на холостых. Ждать 30 минут пока салон станет теплым не вижу смысла...

Сообщение от Gellham

Вебасто очень сильно "жрет" если дополнительно греть салон, но я не вижу в этом смысла, т.к. если мотор теплый, то и в салоне будет тепло.

В связи с этим вопрос : Бывают я так понял два типа ПП : http://www.eberspacher.ru/heaters-types.shtml
Первый тип греет и салон и двигатель. Так там можно программировать отдельно двигатель ,отдельно салон ?

Сообщение от NickSk

В связи с этим вопрос : Бывают я так понял два типа ПП : http://www.eberspacher.ru/heaters-types.shtml
Первый тип греет и салон и двигатель. Так там можно программировать отдельно двигатель ,отдельно салон ?

При установке эбера или неоригинальной вебасто чтобы греть салон нужен доп кан-модуль. Если без него - салон греть она не будет, т.е. не будет включаться вентилятор салона.
Если оригинальная - есть выбор греть/не греть при программировании времени запуска.

Сообщение от Gellham

При установке эбера или неоригинальной вебасто чтобы греть салон нужен доп кан-модуль. Если без него - салон греть она не будет, т.е. не будет включаться вентилятор салона.
Если оригинальная - есть выбор греть/не греть при программировании времени запуска.

А есть разница принципиальная - оригинал не оригинал, если не нужно греть салон?

Сообщение от NickSk

А есть разница принципиальная - оригинал не оригинал, если не нужно греть салон?

Разница в месте установки (оригинальная правый лонжерон, неоригинальная - левый, с принудительным снятием и выбросом абсорбера на 1,6), разница в управлении - оригинальная - максидот, неоригинальная - проводной пульт) ну и как я уже писал оригинал проще ставить, если самому, т.к. все болт-он.
На 1,8тси, 1,4тси абсорбер снимать не надо, его нет :)

Если под принципиальной разницой понимать принцип работы, то нет разницы совсем :)

Сообщение от Gellham

Разница в месте установки (оригинальная правый лонжерон, неоригинальная - левый, с принудительным снятием и выбросом абсорбера на 1,6), разница в управлении - оригинальная - максидот, неоригинальная - проводной пульт) ну и как я уже писал оригинал проще ставить, если самому, т.к. все болт-он.
На 1,8тси, 1,4тси абсорбер снимать не надо, его нет :)

Если под принципиальной разницой понимать принцип работы, то нет разницы совсем :)

это так,на счет абсорбера. http://images.yandex.ru/yandsearch?n...jpg&rpt=simage
у заливной горловины бачка опрыскивателя. если я не прав,прошу растолковать! но его место не изменилось с турика.это на фольцах его под заднее крыло спрятали.

Сообщение от Дмитрий Иванович

это так,на счет абсорбера. у заливной горловины бачка опрыскивателя. если я не прав,прошу растолковать! но его место не изменилось с турика.это на фольцах его под заднее крыло спрятали.

Это абсорбер для удаления влаги из бензина. Я говорю про абсорбер для удаления влаги из воздуха.
На фото он под номером 14