Тема: Отопитель салона РТС

Сообщение от Gellham

Вебасто очень сильно "жрет" если дополнительно греть салон, но я не вижу в этом смысла, т.к. если мотор теплый, то и в салоне будет тепло.

В связи с этим вопрос : Бывают я так понял два типа ПП : http://www.eberspacher.ru/heaters-types.shtml
Первый тип греет и салон и двигатель. Так там можно программировать отдельно двигатель ,отдельно салон ?

Сообщение от NickSk

В связи с этим вопрос : Бывают я так понял два типа ПП : http://www.eberspacher.ru/heaters-types.shtml
Первый тип греет и салон и двигатель. Так там можно программировать отдельно двигатель ,отдельно салон ?

При установке эбера или неоригинальной вебасто чтобы греть салон нужен доп кан-модуль. Если без него - салон греть она не будет, т.е. не будет включаться вентилятор салона.
Если оригинальная - есть выбор греть/не греть при программировании времени запуска.

Сообщение от Gellham

При установке эбера или неоригинальной вебасто чтобы греть салон нужен доп кан-модуль. Если без него - салон греть она не будет, т.е. не будет включаться вентилятор салона.
Если оригинальная - есть выбор греть/не греть при программировании времени запуска.

А есть разница принципиальная - оригинал не оригинал, если не нужно греть салон?

Сообщение от NickSk

А есть разница принципиальная - оригинал не оригинал, если не нужно греть салон?

Разница в месте установки (оригинальная правый лонжерон, неоригинальная - левый, с принудительным снятием и выбросом абсорбера на 1,6), разница в управлении - оригинальная - максидот, неоригинальная - проводной пульт) ну и как я уже писал оригинал проще ставить, если самому, т.к. все болт-он.
На 1,8тси, 1,4тси абсорбер снимать не надо, его нет :)

Если под принципиальной разницой понимать принцип работы, то нет разницы совсем :)

Сообщение от Gellham

Разница в месте установки (оригинальная правый лонжерон, неоригинальная - левый, с принудительным снятием и выбросом абсорбера на 1,6), разница в управлении - оригинальная - максидот, неоригинальная - проводной пульт) ну и как я уже писал оригинал проще ставить, если самому, т.к. все болт-он.
На 1,8тси, 1,4тси абсорбер снимать не надо, его нет :)

Если под принципиальной разницой понимать принцип работы, то нет разницы совсем :)

это так,на счет абсорбера. http://images.yandex.ru/yandsearch?n...jpg&rpt=simage
у заливной горловины бачка опрыскивателя. если я не прав,прошу растолковать! но его место не изменилось с турика.это на фольцах его под заднее крыло спрятали.

Сообщение от Дмитрий Иванович

это так,на счет абсорбера. у заливной горловины бачка опрыскивателя. если я не прав,прошу растолковать! но его место не изменилось с турика.это на фольцах его под заднее крыло спрятали.

Это абсорбер для удаления влаги из бензина. Я говорю про абсорбер для удаления влаги из воздуха.
На фото он под номером 14

Сообщение от Gellham

Это абсорбер для удаления влаги из бензина. Я говорю про абсорбер для удаления влаги из воздуха.
На фото он под номером 14

он оно че! значит я просто не понял.

Сообщение от Gellham

Разница в месте установки (оригинальная правый лонжерон, неоригинальная - левый, с принудительным снятием и выбросом абсорбера на 1,6), разница в управлении - оригинальная - максидот, неоригинальная - проводной пульт) ну и как я уже писал оригинал проще ставить, если самому, т.к. все болт-он.
На 1,8тси, 1,4тси абсорбер снимать не надо, его нет :)

Если под принципиальной разницой понимать принцип работы, то нет разницы совсем :)

Вот фотку нашел : 8262319f7c32.jpg Вроде вебасто ? И вроде спереди ?