Тема: Помогите с выбором: Octavia 1.6AT vs. Opel Astra H 1.8AT

Сообщение от Товарищ Дынин

Пацаны! А давайте с ответным визитом на Опель сходим?
Есть отчаянные сорванцы?

да расслабьтесь, товарищ дынин.

у НАС, на астра клубе ПОЛНО владельцев октавий. бОльшая часть из них ТУТ, на этом форуме, вообще не зарегена, либо зарегена, но не появляется. некоторые ездят с рамками астра клуба ))))

знаете как они это объясняют? зайдите к нам, посмотрите, давно пора...

а ведь все почему: просто на что-то большее, чем обосрать друг друга или все на свете кроме шкоды, у вас тут энтузиазма редко хватает, и "это пичально"...

Дык это вы толпами все сюда с проповедями ходите.

Сообщение от Димон668

Шкода же берет только то, что ей дают брать. К сожалению это политика концерна. Без обид.

я не знаю, почему так многие говорят, по моему это глупость. Я даже интервью тут приводил президента ВАГА в котором он говорил что ШКОДА это приоритетное направление концерна.

Сообщение от lawey

Я даже интервью тут приводил

это?

Марка SKODA меняет имидж и стратегию: владеющая чешским брендом Volkswagen Group решила сделать его глобальным. В прошлом году SKODA установила абсолютный рекорд продаж — 762 600 автомобилей, главными точками роста для марки стали Китай и Россия. Эти же страны плюс Индия должны стать основными рынками сбыта для SKODA в будущем. Реализовывать новую стратегию будет новый гендиректор SKODA — Винфрид Фаланд, ранее возглавлявший Volkswagen Group в Китае. В ходе Женевского автосалона он встретился с корреспондентом «Ведомостей».

Кажется, что между марками и моделями в Volkswagen Group существует довольно сильная внутренняя конкуренция, например SKODA Superb и Volkswagen Passat...

Нет. SKODA позиционируется ниже Volkswagen, у Superb есть своя четкая ниша, у Passat — своя. У нас есть многочисленные опросы потребителей, которые свидетельствуют: каннибализация практически отсутствует.

Исторически SKODA — это европейский бренд. Каковы ваши новые стратегические рынки?

Сегодня мы продаем 60% в Европе (не считая Россию), 40% — за ее пределами. Я хочу поменять эту пропорцию на прямо противоположную: 40% — Европа, 60% — прочие страны, сконцентрировавшись на трех государствах: Китае, Индии и России.

тут вроде явно написано, что ВАГ сейчас начинает использовать шкоду, как бренд для китая, россии и индии, для чего даже заменили прежнего директора на нового, специалиста именно по китаю.

китай - наше все )))

Сообщение от tutukata

это?




тут вроде явно написано, что ВАГ сейчас начинает использовать шкоду, как бренд для китая, россии и индии, для чего даже заменили прежнего директора на нового, специалиста именно по китаю.

китай - наше все )))

ндааа какой бреда только не почитаешьььь...................

Сообщение от Drakonich

ндааа какой бреда только не почитаешьььь...

бред или не бред, но это интервью Винфрида Фаланда, нового генерального директора Skoda Auto, от апреля 2011 года

судя по появлению китайских турбин под капотом октавий 2011 г.в., новая стратегия Skoda реализуется им успешно ;-)

Сообщение от tutukata

а ведь все почему: просто на что-то большее, чем обосрать друг друга или все на свете кроме шкоды, у вас тут энтузиазма редко хватает, и "это пичально"...

Странно, регался на вашем форуме, и абсолютно такое же впечатление именно от него.
Мне уже тоже не понятна ваша цель пребывания на этом форуме. Просто потроллить - так уже давно не агрится ни кто. Доказать свою точку зрения - так какую? Вы то защищаете опель от несправедливых нападок, то поливаете г.. шкоду, выискивая какието третьесортные факты и выдавая их за решающие при выборе авто.

Сообщение от matto

Доказать свою точку зрения - так какую?

я за объективное сравнение автомобилей в сравнительных темах, только и всего (см. мои первые посты в этой теме)

а какова ваша цель в этой теме? попытаться убедить кого-то в хорошей динамике октавии 1.6АТ (см. название темы)

Сообщение от matto

КоНечно каждому решать что выбрать: тошнить на якобы надежной астре с допотопным автоматом, которую всеравно махнешь через пару лет на чтото более современное, или же это время катать на более удобной, практичной и динамичной октахе.

14.1 сек до сотни = "катать на динамичной октахе" ??

подобный пустой флуд или заведомо ложная информация в сравнительных темах мне не приятны, и вызывают желание адекватного (по своей неадекватности) ответа, только и всего ;-)

Сообщение от tutukata

бред или не бред, но это интервью Винфрида Фаланда, нового генерального директора Skoda Auto, от апреля 2011 года

судя по появлению китайских турбин под капотом октавий 2011 г.в., новая стратегия Skoda реализуется им успешно ;-)

Говорить щас плохо про кетай - все равно что вспоминать поговорки про опель :)
Фв щас тоже для роисси не поставляет полные комплектации своих авто, при этом цены держит на высоком уровне, в итоге наш покупатель не реально платит тока за значек фв, а если несколько разобраться, то шкода получается то же самое, но дешевле, т.е. как раз в роисси этот каннибализм еще как присутствует.

Сообщение от tutukata

я за объективное сравнение автомобилей в сравнительных темах, только и всего (см. мои первые посты в этой теме)

а какова ваша цель в этой теме? попытаться убедить кого-то в хорошей динамике октавии 1.6АТ (см. название темы)



14.1 сек до сотни = "катать на динамичной октахе" ??

подобный пустой флуд или заведомо ложная информация в сравнительных темах мне не приятны, и вызывают желание адекватного (по своей неадекватности) ответа, только и всего ;-)

Вы выдернули цитату со второй страницы из контекста совета автору купить тси вместо 1.6 атмосферника, и пытаетесь сейчас оспорить ее своими 14.1 сек до сотни? Смешно, да :) флуд, да :)