Не все так просто, не на всех машинах можно это проверить. Показания одометра на VAG дублируются в нескольких блоках, обычно меняют показания приборной панели. Прозвоните нашим специалистам, они Вам все объяснят.
г. Москва, ул. Буракова, д. 14
+7 495 760 90 10 — Технический отдел, чип тюнинг
+7 925 509 33 09 — Чип-тюнинг и эксклюзивный тюнинг автомобилей
Да, собственно, то, о чем Вы сказали, я знаю. А именно то, что показания одометра дублируются в нескольких блоках одновременно (например, в моем блоке управления двигателем так и есть - там есть область памяти, доступная только для считывания информации, скорректировать извне ее не получится).Сообщение от VAG-DOCTOR
Я просто хотел уточнить на каких машинах это можно проверить, а на каких - нет. От чего это зависит - от конкретной марки и модели машины, типа двигателя, года выпуска машины или еще от чего? Просто рассматриваю сейчас варианты замены моего железного коня.
Если непонятно, могу снять поэтапно картинки с Vag-com 10.6. 2003 год может уже и будет. Если электроника CAN шину имеет, значит есть вероятность. У меня есть проверка, но показания отличаются примерно на 500 км. Возможно это обкатка двигателя.
Последний раз редактировалось Alex_k; 19.12.2011 в 22:07.
А разве в 2003 году уже была CAN-шина? У моей машины, например, ее нет - проводка самая обычная, но возможность проверки истинного пробега, как я уже говорил, есть - ЭБУ имеет независимую память.
Вот меня и интересует почему на некоторых машинах можно проверить, а на некоторых нет. И от чего это зависит.
По проводке CAN шина не определяется, хотя должна использоваться витая пара, просто можешь не обратить внимание, да и всё зажгутовано. А зависит от ЭБУ. Зависит от года выпуска и комплектации авто блоками управления этой фунцией. ЭБУ ЕDС 15V в комплектации 2001 г.в. эту функцию не имеют. Подключи Vag-com 10.6, 11.2 и файл выше как посмотреть и станет ясно есть эта функция или нет. Если будешь покупать авто 2005 и выше года, эта функция должна быть во всех Vag автомобилей. 2003 год уже используется кан шина, а блок комфорта разве KL адаптером можешь диагностировать?
Это как - по проводке CAN-шина не определяется, хотя должна использоваться витая пара? Не отличить может только тот, кто ни разу витую пару не видел. А зажгутовано не все, точнее не все места, особенно входы/выходы проводки из блоков и исполнительных механизмов. К тому же, когда ставили сигналку я все потроха проводки видел - нет там витой пары.
Вопрос - можно ли на автомобиль с CAN-шиной установить обычную сигнализацию и реализовать все охранные и сервисные функции без СAN-модулей (адаптеров)? У меня стоИт самая обычная сигналка, не поддерживающая CAN-протоколы. Тут и без VAG-сом все видно.
Если честно, пока еще не встречал ровесниц моей машине, оснащенных CAN-шинами. Может, просто мало таких знакомых.. :)
Понятия не имею можно или нет - у меня нет блока комфорта, у меня обычный кондей с ручным управлением.:))
У меня в планах брать автомобиль не ранее 2008-2009 года. Понятно, что на них всех уже используется CAN-шина. Но вопрос-то, собственно, был не в ее наличии, а в том, почему на одних машинах можно проверить не скручен ли пробег, а на других нет? И связано это не с наличием CAN-шины (пример тому - моя машина).
Не все провода витая пара, только те по которым идёт связь с блоками. Обычную сигналку хоть на 2011 год, замки паралелишь и всё, даже от родного брелка (есть такие сигналки и замки паралелить не надо), просто она не будет диагностироваться с помощью Vag-com. VW Туран 2003 года диагностика двигателя KL адаптером, всё остальное CAN. Обычный или не обычный – это слова, а протокол диагностики KL или CAN. Блок комфорта и кондей – это разные вещи. Вот кондей и климат-контроль – это уже ближе друг к другу. Чтобы не продолжать полемику, поищи по поисковикам, какую роль выполняет тот или иной блок и многие вопросы отпадут. А выше сказано как в своём авто глянуть, ведь комплектации авто разные бывают, даже одного года выпуска.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием