Тема: Вы разубедили меня покупать Октавию!

Сообщение от Товарищ Дынин

Все очень просто. Человеку просто нужна какая-то другая машина. Он просто не может точно сформулировать свои требования. Больше чем уверен, что нацелившись на другую модель, он с удивлением обнаружит, что список его претензий не меньше, а возможно и еще больше. Удачи ему в поисках идеального авто (дешевого, неломучего, красивого и т.п.)

Сейчас - это моя Королла! Только руль не с той стороны и просвет хочется повыше! Дешевый, красивый, неломучий!)

А! Вона чё! Проблема пересадки с правого руля. Хорошо знакомо. Я сам попеременке езжу то на праворульной Мазде 2000 г., то на А5. Объективности ради хочу отметить, что несмотря на годы, вполне еще приличная машинка. Но годы берут свое. Многое сделано с умом и весьма надежно, несмотря на бытующие клише про Мазды и Форды. Коробка 4 ступка от Форд. Вполне неплоха. По вопросам некоторых мелочей (которые например по деньгам совсем не мелочи) многое в Мазде уже было с завода. Просто машина другого времени и из Японии. А тут, мне еще и слесаря снизу разглядели, что она конструктор. Тем не менее Мазду я отдаю (она слкужебная) и буду ездить только на Октавии. Правый руль в наших краях уже очень большая редкость, и при обгонах на трассе действительно не очень удобно. А для города вполне.

Сообщение от Товарищ Дынин

А! Вона чё! Проблема пересадки с правого руля. Хорошо знакомо. Я сам попеременке езжу то на праворульной Мазде 2000 г., то на А5. Объективности ради хочу отметить, что несмотря на годы, вполне еще приличная машинка. Но годы берут свое. Многое сделано с умом и весьма надежно, несмотря на бытующие клише про Мазды и Форды. Коробка 4 ступка от Форд. Вполне неплоха. По вопросам некоторых мелочей (которые например по деньгам совсем не мелочи) многое в Мазде уже было с завода. Просто машина другого времени и из Японии. А тут, мне еще и слесаря снизу разглядели, что она конструктор. Тем не менее Мазду я отдаю (она слкужебная) и буду ездить только на Октавии. Правый руль в наших краях уже очень большая редкость, и при обгонах на трассе действительно не очень удобно. А для города вполне.

Обгоны на трассе выполняются головой - спроси у людей с моторами 1.6. Так что положение руля значение не имеет. Так что даже, на 80-ти сильной пруле с 5-ю человеками в салоне, 300 кг груза и прицепом можно легко обгонять в любых условиях!(сам я не представляю как это делать, спроси у владельцев 1.4).
А про то, что пруль - это не вариант в России расскажи жителями владика. ;)
Будь готов к приступам неконтролируемого смеха с их стороны. ;)

Сообщение от Super_geroi

Обгоны на трассе выполняются головой - спроси у людей с моторами 1.6. Так что положение руля значение не имеет. Так что даже, на 80-ти сильной пруле с 5-ю человеками в салоне, 300 кг груза и прицепом можно легко обгонять в любых условиях!(сам я не представляю как это делать, спроси у владельцев 1.4).
А про то, что пруль - это не вариант в России расскажи жителями владика. ;)
Будь готов к приступам неконтролируемого смеха с их стороны. ;)

Да я на велосипеде с прицепом с тремя человеками на багажнике и мешком картошки в 10 лет обгонял так, что икспятые отставали.
Ага.
В любых условиях и на F1 не обгонишь. Если условия позволяют, то и на груженом Зэпере обгонять можно, только как.

Сообщение от Super_geroi

Обгоны на трассе выполняются головой - спроси у людей с моторами 1.6. Так что положение руля значение не имеет. Так что даже, на 80-ти сильной пруле с 5-ю человеками в салоне, 300 кг груза и прицепом можно легко обгонять в любых условиях!(сам я не представляю как это делать, спроси у владельцев 1.4).
А про то, что пруль - это не вариант в России расскажи жителями владика. ;)
Будь готов к приступам неконтролируемого смеха с их стороны. ;)

А я разве кого-то спрашивал, как выполнять обгоны с правым рулем? Я рассказывал сугубо о собственных впечатлениях. Зачем Вы домысливаете за других? Тема то о чем?То что Вы ацкий гонщик, мне например понятно. О том, что у Вас неконтролируемые позывы к словоблудию, тоже понятно. Держите себя в руках!

Сообщение от Super_geroi

Обгоны на трассе выполняются головой - спроси у людей с моторами 1.6. Так что положение руля значение не имеет. Так что даже, на 80-ти сильной пруле с 5-ю человеками в салоне, 300 кг груза и прицепом можно легко обгонять в любых условиях!(сам я не представляю как это делать, спроси у владельцев 1.4).
А про то, что пруль - это не вариант в России расскажи жителями владика. ;)
Будь готов к приступам неконтролируемого смеха с их стороны. ;)

А Вы сами попробуйте пообгонять с правым рулем по перегруженной трассе, где и с левым то не особо обгонишь, и потом мне расскажите про "легкий обгон в любых условиях"...

Сообщение от Mag

А Вы сами попробуйте пообгонять с правым рулем по перегруженной трассе, где и с левым то не особо обгонишь, и потом мне расскажите про "легкий обгон в любых условиях"...

Я что совсем на голову ударенный, по вашему?
Просто вы почитайте, что пишут владельцы прулей: ни у кого нет с этим проблем.

Сообщение от Super_geroi

Я что совсем на голову ударенный, по вашему?
Просто вы почитайте, что пишут владельцы прулей: ни у кого нет с этим проблем.

Вот я - владелец правого руля! И у меня есть с этим проблемы! И их не может не быть, если руль справа! Повезло, конечно, тем, у кого шея как у гуся...
Или совсем не проблема, когда из-за едущего навстречу авто вдруг вываливается на встречку тебе в лоб праворульная машина - так, позырить на предмет возможного обгона...
Понятно, что у вас в Москве таких машин мизер и по три полосы в попутном направлении...

Да, скорее всего праворульный японец надежнее. Другой вопрос, что Б\У европейца аналог Октавии вы лучше не найдете.
На любом форуме описана куча проблем, часто гораздо более серьезные, чем здесь. И по японцам тоже.

Народ, а где наш tutukata, сейчас придет и напишет - БЕРИТЕ ОПЕЛЬ, ОН ЛУЧШЕ ШКОДЫ И ДЕШЕВЛЕ. Все таки Октавия получше Тойоты Короллы (у сестры жены 2007 года - меня не впечатлила), у Октавии есть душа!