Тема: Статистика поломок Octavia A5 (II, New)

В тему:
1.4, TSI, DSG7, декабрь 2009, 52 тыс км, Калуга
рывки при переключении передач, вибрации при старте с 1-ой передачи (редко).
плюс потеря скорости на 60 км/ч (мигали D S R) - после перезапуска движка сам добрался до сервиса.
По рекомендациям ФГР (результаты диагностики отправляли туда) - смена прошивки в блоке управления сцеплением
и рекомендация при повторном появлении ошибок заменить мехатроник + блок сцепления.

Вопрос: слышал, что за год - полтора (с 2009) DSG7 довели до ума. Есть у кого инфа? поделитесь плиз. Про 1.8 знаю, что с DSG7 сняли с производства.

По расходу масла - доливаю литр между ТО

P.S. Сеня опять дернула, не проехал и 1 тыс км после выезда из сервиса. Теперь дергает реже, но качественнее)) Коплю ошибки, на след. неделе опять к ОД

Сообщение от KoGen84

Про 1.8 знаю, что с DSG7 сняли с производства.

Кто Вам поведал эту чушь?

Сообщение от AVIS

Кто Вам поведал эту чушь?

Почему чушь, теперь будут ставить ДСГ6

Сообщение от AVIS

Кто Вам поведал эту чушь?

ОД: с 45 недели сего года 1.8 TSI 6АКПП гидротрансформатор, про DSG6 ничего не слышал, сам готов заплатить разницу между DSG6 и DSG7, чтоб не знать проблем после окончания гарантии

Коробку ДСГ 7 с производства никто не снимал и снимать не собирается. Объёмы её производства только наращиваются. Вот только ставится она будет не на все модели машин концерна Фольксваген. И Октавия, к сожалению, в их числе.

всё верно, об этом и речь
1,8tsi + dsg7 теперь не будет производиться

Сообщение от KoGen84

всё верно, об этом и речь
1,8tsi + dsg7 теперь не будет производиться

Уточнение, на шкоде октавии не будет. На рестайле СС, например, ставят тока в путь.

Octavia A5 FL 1.6 MPI, Ambiente, 2011, калуга.
пробег - 15600 км.
Первое ТО прошел неделю назад - нормально (6000 руб), дополнительно поменяли фильтр отопителя (1056 руб, очень грязный был).

Но ещё до 15000 км стала плохо заводиться на горячую.
Поменяли свечи зажигания (1678 руб), говорят выгорели сильно, но это не помогло в решении проблемы.
Сегодня ещё раз приехал - поменяли форсунки (комплект 4 штуки по гарантии, т.е. бесплатно, но отдельно в заказе-наряде была написана сумма примерно 27000 руб.)

Дилер все валит на плохое топливо...

Сообщение от Klerik

Octavia A5 FL 1.6 MPI, Ambiente, 2011, калуга.
пробег - 15600 км.
Первое ТО прошел неделю назад - нормально (6000 руб), дополнительно поменяли фильтр отопителя (1056 руб, очень грязный был).

Но ещё до 15000 км стала плохо заводиться на горячую.
Поменяли свечи зажигания (1678 руб), говорят выгорели сильно, но это не помогло в решении проблемы.
Сегодня ещё раз приехал - поменяли форсунки (комплект 4 штуки по гарантии, т.е. бесплатно, но отдельно в заказе-наряде была написана сумма примерно 27000 руб.)

Дилер все валит на плохое топливо...

заправляйтесь господа 95-98 сурогатом!!!!!!

1.6 MPI пробег 500 км, появился какой-то постоянный глухой стук под днищем не понятно спереди или сзади, чем выше скорость, тем чаще стук, чем ниже соответственно реже, как будто что то за чего то задевает. До дилера далеко 320 км по ужасной дороге.