Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Сообщение от Alekzz

Привет всем!
Собираюсь брать Octavia 1.4 TSI DSG.
Менеджер уверяет меня что штатная пластиковая защита картера и коробки довольно крепкая и мол можно и не ставить дополнительную защиту. У него самого октавия и защита не стоит.
Так что посоветуете, ставить или нет?

Ставить одназначна!Какую?-решай сам.и вспомни прошлую зимучуть с большой дороги съедешь, а там колея так я на днище пол зимы отъездил.

Однозначно защита нужна, штатный пластик только от грязи защищает. Порвал его моментом, об бордюр зацепившись. Поставил Автощит за 2500р, хотя дилер Вентус предлагал мне штатную за 17-18 косарей, а вот только не понял за что там платить.Вложение 7634Вложение 7635Вложение 7636

Сообщение от Искандер

Однозначно защита нужна, штатный пластик только от грязи защищает. Порвал его моментом, об бордюр зацепившись. Поставил Автощит за 2500р, хотя дилер Вентус предлагал мне штатную за 17-18 косарей, а вот только не понял за что там платить.Вложение 7634Вложение 7635Вложение 7636

мне Автопрага такую и ставила...

Сообщение от Искандер

Однозначно защита нужна, штатный пластик только от грязи защищает. Порвал его моментом, об бордюр зацепившись. Поставил Автощит за 2500р, хотя дилер Вентус предлагал мне штатную за 17-18 косарей, а вот только не понял за что там платить.Вложение 7634Вложение 7635Вложение 7636

Скажите а у данной защиты отверстие для слива масла есть? на фотках что-то не видно, но вроде я читал что должны быть, и если проходили ТО поделитесь опытом, механики не выделываются на такую защиту, не пытаются снять?

защита мешает не столько слить масло, сколько открутить масляный фильтр. Далеко не у всех моделей это удаётся сделать сверху, из-под капота

Насколько я знаю, у движков TSI фильтр вообще сверху двигателя находится, у меня на MPI тоже легко сверху можно его открутить... Так что основная проблема это всеже слив масла :)

остаётся только порадоваться за вас:-)

Сообщение от sosed

Скажите а у данной защиты отверстие для слива масла есть? на фотках что-то не видно, но вроде я читал что должны быть, и если проходили ТО поделитесь опытом, механики не выделываются на такую защиту, не пытаются снять?

Слив масла - это фигня.
Лучше бы смотрели на вентиляционные отверстия для коробки.

Сообщение от Super_geroi

Слив масла - это фигня.
Лучше бы смотрели на вентиляционные отверстия для коробки.

Я не думаю, что через эти 2 отверстия она сильно остывает, в пробке от них толку нету, а на скорости она остывает от набегающего потока, при том гидравлика переключения имеет собственную систему охлаждения.

Сообщение от Искандер

Я не думаю, что через эти 2 отверстия она сильно остывает, в пробке от них толку нету, а на скорости она остывает от набегающего потока, при том гидравлика переключения имеет собственную систему охлаждения.

На коробках DSG нет никакой гидравлики, равно как и собственной системы охлаждения - исполнительными механизмами там являются соленоиды (электромагниты), которые довольно прилично греются, так же, как и сама механическая часть коробки. И принудительное охлаждение для нее должно быть обязательно. Особенно это важно при движении по трассе.