Цитата Сообщение от Искандер Посмотреть сообщение
Этому изданию я не особо доверяю))), не объективны они, как можно сравнивать бензиновые и дизельные машины, с автоматом и механикой, естественно дизель на механике экономичен, а бензин на автомате будет прожорлив. В салоне пассат скучноват, тот же климат, та же магнитола, что на Шкодах, что на Фольксе, могли бы хоть что-нибудь поменять. Можно на Октахе поменять подвеску на RS, обшить салон нормально и поедет она лучше чем Пассат, мне кажется не спроста нельзя заказать комплектацию LK.
Перед покупкой Аккорда много машин тестили и Пассат, и Мазды -3-6, и Опель Инсигния, Ситроен С5, Форд Мондео. Пассат едет лучше, чем Октаха, но с 8 Аккордом он не сравниться, шасси очень хорошо настроено. Я 300км проехал на Пассате и частенько катаюсь на Аккорде, эти машины я могу сравнить, кстати у Мазды 6 тоже неплохое шасси, но вот отделка салона и пластик простоваты. Ну и Аккорды конечно очень надежны.
Что-то мне подсказывает,что вы так же далеки от Шкоды, как я от Хонды)...Какие-то непонятные сравнения)..Вы на пассате ездили? Таких тестов и сравнений много. У октавии и Пассата немного разные подвески. У пассата длиннее база,шире колея. Он едет по другому, он мягче, он устойчивей. У него есть 2,0 ТСИ и 170-сильный TDI ,что ещё лучше...

Цитата Сообщение от Искандер Посмотреть сообщение
Можно на Октахе поменять подвеску на RS, обшить салон нормально и поедет она лучше чем Пассат
Это как ?) А с насадкой на глушитель еще лучше ? Подвеску от РС очень удачно меняют на Bilstein и Eibach.

И почему нельзя заказать L & K ?

П.С. Подвеску последней Civic настраивали смотря на Golf.