Октавия или кашкай?
Заказал октавию 1,4 турбо амбиент+2ой пакет. Но зашел в салон ниссан. Кашкай во второй комплектации стоит 790 против 745 октавии. За 50 тысяч я получаю ESP+4 подушки,литые диски, магнитолу с юсб и блютузом...посадку повыше и немного больше престижа. Что же выбрать? Теряю в динамике, зато нет турбины.
тут нужно по себе смотреть как ты ездишь. если тебе приходится ставить машины на паребрики. ездить не по московским дорогам. у которых яма с колесо. то лучше конечно кашкая. если все ровно. то шкоду.
Слышал, что подвеска у него слабая, да и салон мне кажется поменьше, а уж багажник тем более.
С дорогами особых проблем нет. Но все же уверенности прибавится. Багажник да, существенно меньше.
октахО рулит
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
Если нет необходимости в кроссовере, то октаха)Сообщение от kinopavel
В данной ситуации турбина это помоему большой плюс, а не минус.
А по поводу престижа - октаха это крутой ц класс, а кашкай - дерьмовенький кроссовер)
Ну не хрена себе, пристиж на Кашкае?
я же написал-немного больше)))
Где-то недавно прочитал мысль (вроде на этом форуме), о том что: "Ни один кроссовер не стоит тех денег что за него просят", ведь на самом деле если по-внимательней посмотреть например на тигуан: опустить чуть подвеску, чуть собрать подраздутые формы кузова и мы получим самый обычный гольф(!), высота посадки и "особенные" очертания кузова (под туарег в данном случае) просто замыливают глаз. Самое первое и явное что выдает подобные авто это размер багажника, а задраная подвеска и полный привод скорее должно рассматривать как опции. Смею предположить что созданный клас автомобилей "кроссовер", очень сильно спас автопроизводителей во времена (да и сейчас) кризиса.
PS я много поездил на: королле, икс-трейле, субаре - накуй накуй, на япов больше не ногой, (не зарекаюсь если что;)) имхо.
Тут надо определиться, что вообще нужно, ибо, как уже правильно сказали, машины совсем разные.
Если нужен типа кроссовер (он же не с полным приводом будет?), то кашкай, если просторный семейный автомобиль - то Октавия.
А насчет престижа Кашкая Вы загнули.))) Нашли лимузин, тоже мне.
Ваши права
Ответить с цитированием