Нужно проверить работает ли кнопка если подать на провод плюс. Я смог добиться желаемого результата только после колхоза с кнопкой, т.е. перерезал одну дорожку, судя по моим выводам там сильно намудрено с индикацией. Вообщем все не так просто. Проблема на данном этапе именно в кнопке и именно с дорожками идущими к светодиоду
А вы думаете я просто взял и бросил свое высказывание беспочвенно?!мы даже на предыдущей машины делали и замеры так с этой педалькой в режиме СуперСпорт,проигрывает стоковой по-черному,т.к. там весь смысл состоит в том,что нажимаешь ты педальку на 30%,а это приблуда обманывает мозги и давит 70%,так отсюда вопрос если ты нажмешь гашетку в пол,то получится тоже самое!Покатался я с ней неделю и понял,что это такая чушь,ведь даже производитель говорит,что никакой прибавки мощности нету,тогда вопрос зачем она нужна?типо уменьшить задержку на нажатие педали газа,но это просто парадокс какой-тоСообщение от sedoi
На вкус и цвет товарища нет! Со своей стороны хочу заметить, что лично я ощущаю изменения в положительную сторону от включения Джеттера, впрочем как и многие ребята, которые приобрели как через меня, так и другими путями Джеттер. Не хочется вступать в нелепую полемику связанную с обсуждением вопроса целесообразности установки данного приспособления, не вижу смысла высказывать свое мнение на Вашу точку зрения.
Согласен не на 100%, а на 1100%!!!!! Еще раз повторюсь, что каждый имеет право на свое мнение.
Так же могу сказать, что кроме своих автомобилей поставили еще на 4 форда, три тойоты (в том числе лэндкрузер), на два лексуса, киа спортейджик и опель, отзывы только положительные...При этом не вижу смысла сравнивать нажатие в полик "дубовой" педали газа... Сразу вспоминается езда на совдеповском тазике с забитым карбюратом, когда надо было давить в полик….Лично меня больше устраивает когда на педальку легонько нажимаешь и она слушается. Просто балдею, когда еду по трасе с включенным джеттером. На этом так же закрываю полемику.
Да, я уже понял, что надо "чикать" дорожку которая идет к светодиоду, плохо, что ты не заснял какую именно...
Сама кнопка работает, нет только индикации...
Последний раз редактировалось sedoi; 08.01.2012 в 13:37.
Судя по тому что у меня снова "сложности" с индикацией на этой кнопке я не совсем полностью разобрался с этим и все еще в экспериментах. Но, к сожалению, сейчас все встало из-за сильных холодов и судя по ощущениям до весны, весной планирую поковыряться серьезно и понять что делать
Привет ребята! прочел тему, очень заинтересовало, у меня Октавия А5 2008,двиг.1.6,BSE, MPI, коробка механика, мне можно поставить эту фишку, ну сразу вопрос - (наверное для Мидия больше) сколько стоит сейчас Джеттер, я так понял лучше Выключаемый(т.е. при включении зажигания он не работал и были заводские настройки), и еще можно сейчас уже в комплекте(за 500р) заказать кнопку с идекацией в штатное место, чтобы не заморачиваться как писали выше с перепайкой и т.д.
Кнопка это уже самостоятельное решение, кнопку Вам лучше заказать самостоятельно, так как это плод наших самостоятельных трудов и врядли кто-нибудь будет заморачиваться. А сам Джеттер помочь приобрести могу без проблем, кстати, цена не изменилась и она озвучена в первом сообщении этой темы, если нужно обращайся в личку я вышлю реквизиты.
Ясно. Айда к нам, у нас теплее, можно на улице ковыряться...просто надо одеть валенки, рукавицы...
Опасно-пластик на морозе достаточно хрупкий, проверил на ручке регулировки зеркал, которая находится на водительской двери, как итог сломанное ушко крепления сего удовольствия и постоянная нервотрепка с поправлением ибо жаба душит покупать новый блок...
Ну по кнопке партроника я так понимаю проблем с подключением к джеттеру нет? Хочу во вторник узнать у ОД есть ли они в наличии. И если есть каталожный номер кнопки будь добр напиши.
Последний раз редактировалось sedoi; 09.01.2012 в 15:01.
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием