Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Считаю что повышенная ломучесть дсг именно на 1.8 не чем не обоснована. Во первых проблем хватает и на 1.2 (форум йети тому доказательство), и второе все таки 1.8 дсг продано больше чем 1.4 дсг.

Сообщение от vim

Считаю что повышенная ломучесть дсг именно на 1.8 не чем не обоснована. Во первых проблем хватает и на 1.2 (форум йети тому доказательство), и второе все таки 1.8 дсг продано больше чем 1.4 дсг.

Считаю, продано больше, потому, что всем летать на 1,8 хочется, а не на 1,4, вот от того и больше!

Сообщение от KonART

Считаю, продано больше, потому, что всем летать на 1,8 хочется, а не на 1,4, вот от того и больше!

Я имел в виду что раз дсг с 1.8 продано больше, следовательно даже при одиннаковом % ломучести коробасов описанных случаев именно на 1.8 будет больше.

Сообщение от vim

Считаю что повышенная ломучесть дсг именно на 1.8 не чем не обоснована. Во первых проблем хватает и на 1.2 (форум йети тому доказательство), и второе все таки 1.8 дсг продано больше чем 1.4 дсг.

У знакомых машина Ети стоит у дилера уже месяц двиг 1.2ТСИ ДСГ сломалась, им сказали ждите у же пришли новые коробки расчитанные и доработанные для двигателей.