Я не Путин, чтобы говорить за "весь Народ". Не получаю за это зарплату, чтобы вообще кого либо, на что либо агитировать. Высказал собственное мнение, никого и ни к чему не обязывающее :) Нравится - берите. Мне не нравится, что меня пытаются жёстко привязать к сервису с не самыми радужными расценками - не беру.
Ладно, ок. Немного статистики:
Было у нас три корпоративных Форда. Два Фокуса (первый и второй) и Мондео, в предыдущем пузове. В первом случае насос кончился на 115 тык, во втором на 90, в третьем - на 150ти. Второй случай был признан негарантийным, потому, что сеточка, по мнению ОД была слишком грязной. Бензонасос - не расходник, но в случае с Фордом процедура по его замене стоит таких денег, что... Дешевле колодки с фильтрами в три раза чаще менять. Тупо - по деньгам дешевле. Но не на Форде, опять же. Про салонный фильтр тут вспоминали уже ;)
На первом Фокусе замок ломался не меньше 3х раз. На втором - всего 1 (реже - не потому, что он конструктивно стал лучше. Просто с нова всё забили консистентной смазкой и обращались с ним как с яйцом Фаберже).
Далее:
82457 - Именно столько было продано Фокусов в 2011г. (Фокус 2 + Фокус 3).
81909 - Рено Логан ;) Почти вровень. По числу.
А первые три места по продаваемости, вообще - Калина (142930), Приора (138697), Самара (122473).
И у меня теперь вопросик: Все эти цифры как то отражают уровень качества и технического совершенства данных автомобилей?
"Заблуждение не перестаёт быть заблуждением от того, что большинство разделяет его" © Л.Н. Толстой ...- Жил один такой чувак, под Тулой, давным-давно.
Последний раз редактировалось Shelby; 14.01.2012 в 02:37. Причина: Орфография, при "слепом" методе, матть её