Тема: механика или автомат/робот???

Сообщение от Печеньсела

Поездив на автомате, нормальный человек из мегаполиса на механнику не сядет!!! только регрессирующие типы хомосапиенсофъ, превращающихся в обезьян! Вы еще колесо обратно квадратным сделайте и кричите, что квадрат - символ настоящих музчин! И это век нанотехнологий мля))))

Я человек из мегаполиса. Я ездил на автомате (не просто катался, а эксплуатировал). Мне не понравилось. Именно не понравилось.
И что - получается, что я ненормальный регрессирующий тип, превращающийся в обезьяну? :)))))
Дык, если вспомнить Дарвина, о котором Вы косвенно упомянули, то к регрессу ведет как раз отсутствие желания и стремления трудиться, как умственно, так и физически. А автомат как раз и предназначен для исключения определенной части труда (и умственного и физического) в управлении машиной.
Так что с процессом превращения в обезьян Вы не по адресу! :))))))))

Сообщение от Dixon77

Я человек из мегаполиса. Я ездил на автомате (не просто катался, а эксплуатировал). Мне не понравилось. Именно не понравилось.
И что - получается, что я ненормальный регрессирующий тип, превращающийся в обезьяну? :)))))
Дык, если вспомнить Дарвина, о котором Вы косвенно упомянули, то к регрессу ведет как раз отсутствие желания и стремления трудиться, как умственно, так и физически. А автомат как раз и предназначен для исключения определенной части труда (и умственного и физического) в управлении машиной.
Так что с процессом превращения в обезьян Вы не по адресу! :))))))))

Золотые слова, Иннокентий Бенедиктович :)) я правда не эксплуатировал, но катался не раз. Воообще не понравилось, даже были ситуации некомфортные и не безопасные, потому что автомат за меня трогался, и делал это чуточку позже. К этому можно привыкнуть, не спорю, люди же ездят. Но хочешь сделать хорошо, сделай сам :)

А насчет регресса и Дарвина... Лень - двигатель прогресса, да, изобрели же автомат. А скоро и автопилот доведут до ума, и будет авто само ездить! Но правильно, работа человека к его регрессу не ведет :)

Сообщение от 2008a5

То есть вы считаете, что товарищи, которые ездят на заднем сидении на автомобилях s класса регресируют? Ребята, для физичесих нагрузок есть спорт зал, для умственных книжки, нужно двигаться в перед. Труд он конечно облагораживает, но для труда есть рабочий день или дача)

Я регулярно хожу в спортзал, читаю книжки. И работа у меня интеллектуальная. Но получается, что я все же регрессирую, когда выбираю машину с механикой? :)))
А по поводу тех, кто ездит на заднем сидении в s-классах - да, они регрессируют. И очень активно. Но в силу других причин. А заднее сидение s-класса это просто уже следующа ступень регресса. Именно человеческого регресса. :)))

Сообщение от Dixon77

Я регулярно хожу в спортзал, читаю книжки. И работа у меня интеллектуальная. Но получается, что я все же регрессирую, когда выбираю машину с механикой? :)))
А по поводу тех, кто ездит на заднем сидении в s-классах - да, они регрессируют. И очень активно. Но в силу других причин. А заднее сидение s-класса это просто уже следующа ступень регресса. Именно человеческого регресса. :)))

Ну это не камень в ваш огород, конечно, про регресс то как раз и начали говорить защитнгика мкпп, у которых мешалка это символ мужества. Хорошо, что мы не обсуждаем, что лучше джип или легковушка, там бы я был совсем девочкой, против мужика на джипе и на мкпп)))

Вот если честно, ни разу(не считая первых месяцев езды) не задумывался о том, какую передачу включить в той или иной ситуации, у меня это на автомате(извините за каламбур)). Вот много раз задумывался, стоя в пробке, чем бы заменить левую ногу, так как после часа в пробке она совсем расстраивалась. Я вот жену так и не смог научить нормально трогаться в горку на мешалке, в результате, купил автомат))

По поводу товарищей на задних сидениях, опять не могу согласиться. Конечно не стоит брать в расчет нечестных разгильдяев)))Но если взять людей, который добились s класса с водителем своим умом(таких на самом деле не так уж и мало), за эту одну поездку на заднем сидении, делается столько, сколько многие из нас не делают за месяц работы(ну я имею ввиду с присутствием гаджитов).

Сообщение от 2008a5

Ну это не камень в ваш огород, конечно, про регресс то как раз и начали говорить защитнгика мкпп, у которых мешалка это символ мужества.

По поводу того, что мкпп символ мужества я тоже категорически не согласен. Слишком уж надуманно. Но именно о регрессе заговорили все же именно защитники акпп. Это тоже надуманно, но я всего лишь парировал.

Сообщение от 2008a5

Вот если честно, ни разу(не считая первых месяцев езды) не задумывался о том, какую передачу включить в той или иной ситуации, у меня это на автомате(извините за каламбур)).

Ключевая фраза здесь - "не считая первых месяцев езды"! Именно в эти месяцы Вы и учились думать! А потом, как Вы говорите, стали это делать "на автомате", т.е. на уровне подсознания. Но мозг-то при этом все равно анализирует ситуацию и работает! Или Вы с этим не согласны?

Сообщение от 2008a5

По поводу товарищей на задних сидениях, опять не могу согласиться. Конечно не стоит брать в расчет нечестных разгильдяев)))Но если взять людей, который добились s класса с водителем своим умом(таких на самом деле не так уж и мало), за эту одну поездку на заднем сидении, делается столько, сколько многие из нас не делают за месяц работы(ну я имею ввиду с присутствием гаджитов).

Если Вы обратили внимание, я сказал человеческий регресс, т.е. утрата качеств, присущих человеку, как личности! Да, на заднем сидении s-класса мозг этих людей работает, вот только совсем в другом направлении - эти люди в большинстве случаев уже не люди, а машины по зарабатыванию денег. Не все поголовно, конечно, но большинство.
К тому же, Вы всерьез верите, что в нашей стране есть много людей, сколотивших свои состояния с полного нуля, на совершенно ровном месте и без чьей-либо поддержки?
Весь крупный бизнес в нашей стране начался с развала СССР и дележки того, что тогда принадлежало государству. Говоря современным языком - с распила государственной собственности. Тогда было положено начало тенденции в бизнесе. И до сих пор весь крупный бизнес основан на распиле и получает доход именно от распила государственного бюджета и доходов от продажи сырьевых ресурсов (которые тоже в общем-то тоже принадлежат государству).
Поэтому я и сказал о регрессе таких людей как личностей - им пофигу мораль и человеческие ценности. Для них важным есть и будет только такой вид деятельности.

Сообщение от Dixon77

По поводу того, что мкпп символ мужества я тоже категорически не согласен. Слишком уж надуманно. Но именно о регрессе заговорили все же именно защитники акпп. Это тоже надуманно, но я всего лишь парировал.



Ключевая фраза здесь - "не считая первых месяцев езды"! Именно в эти месяцы Вы и учились думать! А потом, как Вы говорите, стали это делать "на автомате", т.е. на уровне подсознания. Но мозг-то при этом все равно анализирует ситуацию и работает! Или Вы с этим не согласны?



Если Вы обратили внимание, я сказал человеческий регресс, т.е. утрата качеств, присущих человеку, как личности! Да, на заднем сидении s-класса мозг этих людей работает, вот только совсем в другом направлении - эти люди в большинстве случаев уже не люди, а машины по зарабатыванию денег. Не все поголовно, конечно, но большинство.
К тому же, Вы всерьез верите, что в нашей стране есть много людей, сколотивших свои состояния с полного нуля, на совершенно ровном месте и без чьей-либо поддержки?
Весь крупный бизнес в нашей стране начался с развала СССР и дележки того, что тогда принадлежало государству. Говоря современным языком - с распила государственной собственности. Тогда было положено начало тенденции в бизнесе. И до сих пор весь крупный бизнес основан на распиле и получает доход именно от распила государственного бюджета и доходов от продажи сырьевых ресурсов (которые тоже в общем-то тоже принадлежат государству).
Поэтому я и сказал о регрессе таких людей как личностей - им пофигу мораль и человеческие ценности. Для них важным есть и будет только такой вид деятельности.

Пожалуй я отступаю)) три довода, с которыми я не могу не согласиться

Сообщение от 2008a5

То есть вы считаете, что товарищи, которые ездят на заднем сидении на автомобилях s класса регресируют? Ребята, для физичесих нагрузок есть спорт зал, для умственных книжки, нужно двигаться в перед. Труд он конечно облагораживает, но для труда есть рабочий день или дача)

Прокомментируйте, так же, пожалуйста, мой предыдущий пост :) про получение удовольствия от управления автомобилем!

Кстати про прогресс. В автоспорте, идущем во главе развития автомобилестроения, используют автоматическое переключение передач или по старинке? Я вот, кстати, на 100% не знаю, но полагаю, что все же переключает передачи пилот. Не важно как это происходит технологически.

В конце концов, кто-то не признает электронные читалки и аудиокниги, предпочитая классику - бумажные издания. Это же не значит, что человек тупой :)

Сообщение от undertow

В конце концов, кто-то не признает электронные читалки и аудиокниги, предпочитая классику - бумажные издания. Это же не значит, что человек тупой :)

А еще есть те, кто считает, что цифровой звук хорошим быть не может, что самый качественный и натуральный звук может быть только на виниле. Видать, совсем мхом поросли и деградировали эти ребята, раз до сих пор виниловые проигрыватели покупают. :)))

Сообщение от Dixon77

Я человек из мегаполиса. Я ездил на автомате (не просто катался, а эксплуатировал). Мне не понравилось. Именно не понравилось.
И что - получается, что я ненормальный регрессирующий тип, превращающийся в обезьяну? :)))))
Дык, если вспомнить Дарвина, о котором Вы косвенно упомянули, то к регрессу ведет как раз отсутствие желания и стремления трудиться, как умственно, так и физически. А автомат как раз и предназначен для исключения определенной части труда (и умственного и физического) в управлении машиной.
Так что с процессом превращения в обезьян Вы не по адресу! :))))))))

Не могу понять, где работает ум при переключении передач?? Это автоматическое действие, которое ни как не связано с умственной деятельностью. А после рабочего дня в пробке, трудно говорить, что тупые(одинаковый) физические действия могут пойти на пользу. Только если левую ногу подкачать. А так, если нужны действия на автомате есть типтроник)))

Сообщение от 2008a5

Не могу понять, где работает ум при переключении передач?? Это автоматическое действие, которое ни как не связано с умственной деятельностью. А после рабочего дня в пробке, трудно говорить, что тупые(одинаковый) физические действия могут пойти на пользу. Только если левую ногу подкачать. А так, если нужны действия на автомате есть типтроник)))

Если говорить о пробках - согласен, дергать рычагом работа однообразная и мало интересная. Но меня лично, допустим, это и не напрягает.
Но вот в обычной дорожной обстановке - на трассе, на улицах при отсутствии пробок и т.д. - нужно анализировать ситуацию (читай - думать), чтобы включить ту или иную передачу для получения того или иного результата.