Цитата Сообщение от Boks Посмотреть сообщение
Езжу на Civic, машина всем устраивает, но по сроку эксплуатации пора поменять. Взял бы такую же, но после рестайлинга не устраивает её внешний вид. Поскольку люблю ездить быстро и больше 800 тыр. вкладывать в это мероприятие не хочется, в качестве основного варианта рассматриваю Октавию 1,8T механика (автоматы, роботы не признаю). По заявленным характеристикам вроде бы основные моменты в ней устраивают, но после пробной поездки на такой машине (правда с ДСГ) у оф. дилера и поездок на Октавии 1,4 (атмосферник) друга появилось несколько вопросов которые хочется задать участникам форума. Все пишут что октавия с таким движком по динамике жжёт, но на пробной поездке она разгонялась хуже Civic. Это может быть из-за ДСГ? При езде по трассе после 120 км\ч Октавия кажется какой-то размазанной в плане управляемости и устойчивости. Машины были на резине континенталь 205/16/55 и 195/15/60. Так всегда или это как то устраняется? Люблю ездить с тапком в пол, раньше была KIA, она не выдерживает такой манеры езды, с Хондой никаких проблем нет. Как в этом плане Октавия?
Пожалуйста не надо писать какая плохая машина Civic)))
По поводу динамики машина с мотором 1.4 на дсг может и хуже разгоняется цивика а вот машина с 1.8 и ДСГ даст прикурить вашему цивику пару корпусов это однозначно! ДСГ передачи перебирает как профессиональный гонщик и не каждому обычному водителю так дано оперировать механикой! Но про ДСГ на 1.8 можете забыть теперь только АККП но по сути цифик серанво будет медленне! Но если вам нужна динамика и поровозная управляемость в поворотах тогда вы не на те машины сомтрите присмотритесь к фабии рс )) А так если выбирать из октавии и цифика лично мое ИМХО октавия в не конкуренции! Не нравится мне японские картонные автомобили да еще их космическая панель из дубового пластика а так как машину рассматривал на автомате то еще и их бестолковый робот это верх садомазахизма!