Хелла 2-го поколения, вместе с кольцами которые держат лампы 5т за пару, но что бы снять родные линзы Хелла H7 надо корпус фары прорезать, а что бы поставить новые линзы еще и подточить пластик в посадочном месте, что бы соленоид дальнего света пролез, а так. по креплению один в один..Сообщение от MakcoH
Пипесь Клубень=)
Короче инфа для всех. загнался сделать себе реальный-легальный ксенон... долгими мытарствами пришел к тому, что- ФАРЫ, ЛИНЗЫ - менять НЕ НАДО!!! маркировка на фарах гласить , что в наших фарах стоит линза пригодная как для галогена, так и для ксенона (HC\HR - DC\HR)/ С чем я всех и поздравляю... ставьте омыватель и автокорректор, и ни один ГАЕр не в праве будет, что либо предъявить Вам.
PS использование штатных моторчиков электрокорректоров неприемлемо при установке автокорректора... У меня омывалка стоит, автокорректор осталось поставить...
Ну справедливости ради надо сказать,что на фаре есть ещё и наклейка, так вот на ней черным по белому : H7 и H1! ) Её конечно можно сорвать,но все-таки....
Корпуса просто у ксенона и галогена одинаковые у фар, а линзы разные....
линзы по любому разные- у ксенона они поворотные!
согласен, линзы разные! помимо посадочного места под лампу на самом стекле линзы есть отлив для подсветки дорожных знаков, на ксеноновой он намного меньше чем на галогеновой, соответственно линза под галоген с установленным в нее ксеноном будет больше "сеять" лишнего света вверх, но это не столь бьет по глазам, как скажем ксенон в ВАЗ 2107-09 ))))))
Ваши права
Ответить с цитированием