с колодками и дисками понятно, со стойками и рычагами тоже. ремень грм тоже.
а как проверить турбину - были три машины с турбинами, но бензиновые, тут дизель.
и с цепью ГРМ, как проверить? был мерс с цепью, она греметь начинала, но тоже так сразу не скажешь или цепь под замену или успокоители.
странно, что сцепление "крякает", вроде робот должен его как-то более аккуратнее включать, чем человек. там, кстати, два или одно сцепление? и какое-то из них с маховиком вместе меняется. я что-то читал.