Цитата Сообщение от Я.Б.И. Посмотреть сообщение
Второе утро подряд(температура-22)машина завелась без проблем---на приборке горят АБС ,АСР,и моргает значёк ручника.Забыл указать АКПП6.И ещё (не знаю как правильно описать)на "дисплэе" все буквы(передачи)Р R N D S в тёмной окантовке(как будто все передачи включены).После 5мин. работы загушил и по новой завёл,Исчезли АБС и т.д. ,а PRNDS также и справа не высвечивает цыфровой указатель передачи,при переводе в ручной режим (ТИПТРОНИК)ни чего не отображается!!!!!! Через~15км.всё встаёт в норму! ЧТО ЭТО? Уже пора впадать в очаянье или забить и подождать потепления?Насколько это опасно?
Два вопроса:
1) А в прошлую зиму (морозы были не слабее) - такое было?
2) Едет то с этой "иллюминацией" - нормально?

...блин, глюки электрики - самое фееричное из возможного, в поломках! :( До сих пор забыть не могу, как на Омеге: при включении зажигания - загорались правые габариты, все поворотники (не мигая), Чек + АБС и подсветка приборки, до кучи. При этом - заводилась и ездила. Дня два искали - нашли, да и то - чисто случайно. Заметили, что с брызгалки омывателя отвалился "+" подогрева и коротнул на капот. Заизолировали - всё как рукой сняло. Предохранители были целы. Как ОНО вообще было связано со всем заглючившим - тайна до сих пор.
А на ММС - однажды провод салонного плафона пережался обивкой левой передней стойки и "тёк" на массу (установщики сигналки постарались, гниды). Предохранители, опять же - "не в курсе", зато: Как пулемёт трещал "туда-обратно" ЦЗ, Горел Чек, коробка ушла в аварийный режим и в полнакала мерцала лампочка открытых дверей. Пол машины разобрал, на что только не грешил. Потом заметил, что свет в салоне не горит и дело сразу же заспорилось - уже через пару минут мультиметром вычислил место утечки :) Опять же! Как ОНО друг с другом было связано и чем занимались предохранители - загадка.