советую заехать к людям занимающимся ремонтом выхлопных систем,там они при хохяине машины измеряют температуру перед катом и после,и сразу будет видно жив он или нет,посла ката температура должна быть выше вроде на 150-200 градусов,не буду врать,давно с этим сталкивался.