Тема: Как правильно заводить Октавию 1.8 turbo в морозы?

Сообщение от Богданыч

Какие проблемы? Глупое обсуждение. Как хочешь так и заводи: 1. Хочешь выходи на улицу, садись в машину, выжимай сцепление и заводи ключом. 2. Хочешь прямо из теплой квартиры заводи с брелка автозапуском и делай свои дела (умывайся, завтракай, смотри телевизор и т.п.), а потом выходи садись в машину и сразу едь куда тебе надо.

Бедный двиг...Может на новой это так легко кажется и с отличным аккумулятором, да и на новые жалуются, что не с первого раза заводится. А лет десяти авто сложно и жалко заводить без сцепы в мороз.

Сообщение от Arkadiy_82

Бедный двиг...Может на новой это так легко кажется и с отличным аккумулятором, да и на новые жалуются, что не с первого раза заводится. А лет десяти авто сложно и жалко заводить без сцепы в мороз.

ну если бедный то нужно выйти и нажать педаль сцепления...а упор подставлять бред полнейший!

Сообщение от Arkadiy_82

Бедный двиг...Может на новой это так легко кажется и с отличным аккумулятором, да и на новые жалуются, что не с первого раза заводится. А лет десяти авто сложно и жалко заводить без сцепы в мороз.

А на этот случай в сигналках с автозапуском есть функция запуска по температуре двигателя, минус - при морозах 35-50 заводится часто и жрет много бензина за ночь. Идеальный вариант - автозапуск и автономный подогреватель, но он оправдает себя только если зимой много морозных дней. И ещё в коробку лучше синтетику залить (не знаю что за масло в МКП Шкоды), тогда температуру автозапуска можно ставить ниже, соответственно реже запускаться будет.

Сообщение от Aksej

А на этот случай в сигналках с автозапуском есть функция запуска по температуре двигателя, минус - при морозах 35-50 заводится часто и жрет много бензина за ночь. Идеальный вариант - автозапуск и автономный подогреватель, но он оправдает себя только если зимой много морозных дней. И ещё в коробку лучше синтетику залить (не знаю что за масло в МКП Шкоды), тогда температуру автозапуска можно ставить ниже, соответственно реже запускаться будет.

да хоть синтетику хоть хиретику!!!! у меня кум в сургуте прожил много лет,уехал только когда путин из города юкоса зделал роснефть.... там у вас морозы только крузаки переживают..... а все остальное если в заморозок при -45-50 заглушил,то только весной заведешь! а в шкоде синтетика и залита...... как кстати они у вас с морозами справляются?

Если двигатель жалко, то храните автомобиль в теплом гараже или вообще не ездите и не скулите на форуме. Во-вторых перед каждой зимой надо делать сезонное обслуживание, а именно проверять аккамулятор, полностью зарядить и проверить плотность электролита назависимо от того новая или старая АКБ и в каком она состоянии. Все довести до ума пока тепло и рак на горе не свиснул. Я всегда данную процедуру делаю в конце ноября. Поэтому все машины заводил без проблем до -35С (ваз-21053, ваз-21101i, волга-31029i, крайслер, шкода октавия А5 1,4л FSI, теперь шкода октавия А5 FL 1,8 TSI). Аккамуляторам был возраст разный от 3-х до 6-ти лет, до шкод все машины были б/у через пятые руки. Ни разу за всю историю владения автомобилями не покупал ни одной АКБ. А если Вам машину жалко, то вообще намойте ее, отполируйте, накройте чехлом и поставьте - пусть стоит всегда и зимой и летом целее будет. Свою статистику запуска двигателя в морозы описывал ранее (по моему пункт #138. Писал ранее.

Сообщение от Богданыч

А если Вам машину жалко, то вообще намойте ее, отполируйте, накройте чехлом и поставьте - пусть стоит всегда и зимой и летом целее будет. Свою статистику запуска двигателя в морозы описывал ранее (по моему пункт #138. Писал ранее.

Зачем людям гадости советуете всякие? Накрывать чехлом нельзя категорически-гнить будет. А если серьезно,тоже были разные машины в числе и автопром-просто подходил,заводил,счищал снег,смотрел не спущены ли колеса и ехал. Без всяких шаманских плясок,картонок,прогревов на холостых. И со шкодой также.

Сообщение от Дмитрий Иванович

да хоть синтетику хоть хиретику!!!! у меня кум в сургуте прожил много лет,уехал только когда путин из города юкоса зделал роснефть.... там у вас морозы только крузаки переживают..... а все остальное если в заморозок при -45-50 заглушил,то только весной заведешь! а в шкоде синтетика и залита...... как кстати они у вас с морозами справляются?

Что-то не понял, причем Юкос и Роснефть, Сургут - город Сургутнефтегаза. С Нефтеюганском не путаете? Наверное давно уже это было, когда Ваш родственник уехал, у нас сейчас и в -45 пробки. С морозами справляются почти все, кто вебастой, кто автозапуском, а кто кипятильником на 220 в блоке цилиндров (если провод тянуть не далеко). Правда последнее время всё реже такие морозы бывают, глобальное потепление блин.

Сообщение от Aksej

Что-то не понял, причем Юкос и Роснефть, Сургут - город Сургутнефтегаза. С Нефтеюганском не путаете? Наверное давно уже это было, когда Ваш родственник уехал, у нас сейчас и в -45 пробки. С морозами справляются почти все, кто вебастой, кто автозапуском, а кто кипятильником на 220 в блоке цилиндров (если провод тянуть не далеко). Правда последнее время всё реже такие морозы бывают, глобальное потепление блин.

может я что путаю,но кум жил долго в Сургуте,он говорил что город раньше был юкоса, хадарковского,до прихода вовочки к власти. блин,или это он про нефтеюганск рассказывал...... что-то не особо помню пьяные рассказы.

Сообщение от Arkadiy_82

Бедный двиг...Может на новой это так легко кажется и с отличным аккумулятором, да и на новые жалуются, что не с первого раза заводится. А лет десяти авто сложно и жалко заводить без сцепы в мороз.

У меня перед октахой(да и сейчас ещё не продал)мицубиси каризма 2003г.с автозапуском.Залил в коробку синтетику и до -30 никакой разницы абсолютно,со сцеплением или без.Дальше конечно чувствуется.Чтб не с первого раза завелась,такого отродясь не было(тьфу-тьфу-тьфу)