Тема: Кто и на каких оборотах переключает МКПП?

Сообщение от Дмитрий Иванович

немножко не соглашусь... за цифрами естественно ни кто специально не следит,но все же я считаю что нормальный водитель всегда видит что отображает приборка не отрывая внимания от дороги.

с этим ПОЛНОСТЬЮ соглашусь)..имелл ввиду что не слежу за верхним правым углом на макси доте)

Сообщение от vova81

с этим ПОЛНОСТЬЮ соглашусь)..имелл ввиду что не слежу за верхним правым углом на макси доте)

а,вон оно че! бесполезная на самом деле информация, вкрячили ее так,чтоб было!

Тоже задумался над опросником.Своей строки ненашел?Проголосовал 1.5-2000оборотов,но на самом деле от 2000-3000оборотов.Както так.

Процентов 70 3000-3500, процентов 15 4500-5000, остальные 15 % как получится.

Сообщение от vova81

зачем смотреть на комп что он там рисует...и при этом брать МЕХАНИКУ!
у меня голова не для того чтобы шапку носить;)
так что голосовать не буду ...то же самое по стилю езды у меня что и в посте №3!!!....но до 4.5тыс.об ещё ни разу не крутил!
если следите за циферками..надо было АКПП брать;)

ага некоторые еще смотрят на рычаг кпп при включении передачи чтобы не промахнуться)))))

переключаюсь по всякому когда загоняю в красную зону "форсаж" а когда и резко переключаюсь что машина подпрыгивает и колеса с буксом свистят

Обычно на 2500-3000, а иногда на 3500-4000))
Все зависит от ситуации, настроения =))

Сообщение от Herou001

Собственно аналогичная ситуация. Мне вот немного другое интересно. Машинка рекомендует переключать на следующую передачу, когда стрелка переваливает за 2000 оборотов (это если не разгоняться с педалью в пол). Итого, если следовать указаниям компьютера, при обычной городской езде всегда имеем малые обороты в диапазоне от 1500 до 2100. Собственно все мы знаем, что ехать постоянно "внатяг" вредно для двигателя. Так вот собственно вопрос: насколько это вредно для наших TSI моторов? Ведь производитель не дурак, не будет закладывать в авто программу, заведомо убивающую двигатель. Или ВАГ сознательно кладет на ресурс двигателя в угоду экологии, а после истечения срока двухлетней гарантии и трава не расти?

Езда "внатяг" - это когда на предельно малых оборотах и с минимальным крутящим моментом, почти на грани остановки двигателя. У двигателей TSI максимальный крутящий момент развивается, если не ошибаюсь, уже с 1500 об/мин. Поэтому для этих двигателей езда "внатяг" будет при оборотах до 1500, а от этого значения и выше - это уже не внатяг, а обычный рабочий режим. Поэтому и программа заложена такая, что позволяет ехать на этих оборотах без последствий для двигателя.
Другое дело, что при малых оборотах плохо протекает процесс самоочищения свечей зажигания, особенно при низких температурах окружающей среды. Поэтому периодически двигатель все же нужно крутить.

Сообщение от PROexRacing

ага некоторые еще смотрят на рычаг кпп при включении передачи чтобы не промахнуться)))))

и такое есть! а как смешно,и в то же время страшно это со стороны смотрится!

Сообщение от Дмитрий Иванович

и такое есть! а как смешно,и в то же время страшно это со стороны смотрится!

да и на педали чтоб не перепутать=)