Тема: Как правильно заводить Октавию 1.8 turbo в морозы?

Если двигатель жалко, то храните автомобиль в теплом гараже или вообще не ездите и не скулите на форуме. Во-вторых перед каждой зимой надо делать сезонное обслуживание, а именно проверять аккамулятор, полностью зарядить и проверить плотность электролита назависимо от того новая или старая АКБ и в каком она состоянии. Все довести до ума пока тепло и рак на горе не свиснул. Я всегда данную процедуру делаю в конце ноября. Поэтому все машины заводил без проблем до -35С (ваз-21053, ваз-21101i, волга-31029i, крайслер, шкода октавия А5 1,4л FSI, теперь шкода октавия А5 FL 1,8 TSI). Аккамуляторам был возраст разный от 3-х до 6-ти лет, до шкод все машины были б/у через пятые руки. Ни разу за всю историю владения автомобилями не покупал ни одной АКБ. А если Вам машину жалко, то вообще намойте ее, отполируйте, накройте чехлом и поставьте - пусть стоит всегда и зимой и летом целее будет. Свою статистику запуска двигателя в морозы описывал ранее (по моему пункт #138. Писал ранее.