Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Сообщение от Alekzz

Тут по читал, по искал, написано что штатная защита пластиковая армированная. Так что думаю пока без дополнительной защиты по езжу.

Не знаю, кто тебе это сказал, но по официальной информации с завода это просто кусок толстого пластика. Я специально этот вопрос выяснял. И кстати шкодовцы мне также сказали, что штатный пластик по существу - до первого серьезного удара. Это кстати подтверждают отзывы на skoda-club. В итоге я себе штатную стальную защиту заказал.

Сообщение от Kolovrat

Не знаю, кто тебе это сказал, но по официальной информации с завода это просто кусок толстого пластика. Я специально этот вопрос выяснял. И кстати шкодовцы мне также сказали, что штатный пластик по существу - до первого серьезного удара. Это кстати подтверждают отзывы на skoda-club. В итоге я себе штатную стальную защиту заказал.

у меня приятель сам сломал пластиковую защиту,по каско бабла получил и поставил железо,так надёжней.

О! Наш человек! Из любой ситуации надо пользу выжимать!
(про сломал защиту и каско получил)

Сообщение от Kolovrat

Не знаю, кто тебе это сказал, но по официальной информации с завода это просто кусок толстого пластика. Я специально этот вопрос выяснял. И кстати шкодовцы мне также сказали, что штатный пластик по существу - до первого серьезного удара. Это кстати подтверждают отзывы на skoda-club. В итоге я себе штатную стальную защиту заказал.

что за первый серьезный удар,хотелось бы поинтересоваться?Что,160 см мало для спокойной езды?А пластиковая защита защищает от пыли и грязи

Сообщение от Вад

что за первый серьезный удар,хотелось бы поинтересоваться?Что,160 см мало для спокойной езды?А пластиковая защита защищает от пыли и грязи

Ну, например, едешь тихо и спокойно, километров 60 в час. Впереди самосвал со строительным мусором. На очередной кочке из его кузова вываливается кусок кирпича или чего подобного. Бах! И - за машиной струйка масла.

Или еще вариант. Едешь в темное время суток. Ремонт трассы. Объезд. Как всегда строители забыли строительный мусор убрать с проезжей части. Далее - смотри выше.

Или еще. Едешь на природу или на дачу в гости к кому-нибудь. Нормальная укатанная проселочная дорога. А посередине торчит маленький и незаметненький такой кусок арматуры или обрезок трубы.

Перечислять варианты можно до бесконечности. Главное - что все они абсолютные реалии нашей жизни.

Сообщение от Dixon77

Ну, например, едешь тихо и спокойно, километров 60 в час. Впереди самосвал со строительным мусором. На очередной кочке из его кузова вываливается кусок кирпича или чего подобного. Бах! И - за машиной струйка масла.

Или еще вариант. Едешь в темное время суток. Ремонт трассы. Объезд. Как всегда строители забыли строительный мусор убрать с проезжей части. Далее - смотри выше.

Или еще. Едешь на природу или на дачу в гости к кому-нибудь. Нормальная укатанная проселочная дорога. А посередине торчит маленький и незаметненький такой кусок арматуры или обрезок трубы.

Перечислять варианты можно до бесконечности. Главное - что все они абсолютные реалии нашей жизни.

Можно подискутировать:
1.Кирпич,вылетевший из мусорной машины вероятнее всего попадет или в бампер, или в фару, или в лобовое.По выше написанной логике надо бронировать и фары и лобовое,если же он попадет в межколесный просвет на таком расстоянии,чтобы он катился по земле, то можно объехать(если конечно не "кимаришь" за рулем) или держать безопасную дистанцию,при существующем дорожном просвете ничего не случится,а если поставить защиту,то просвет уменьшится и защита будет выполнять роль камнедробильной машины,в худшем случае можно улететь с дороги
2.По темному времени суток-возможно,но лучше не ездить в темное время суток по таким дорогам.
3.Рецепт для случая передвижения по проселочной дороге-держи скорость сооветствующую дорожному покрытию,сбережешь не только поддон,но и пружины и амортизаторы.
Так что вопрос спорный,по опыту передвижения на иномарках с низким дорожным просветом,поставив защиту,ни разу не воспользовался ее защитными свойствами.А может мне просто везло

Сообщение от Вад

Можно подискутировать:
при существующем дорожном просвете ничего не случится,а если поставить защиту,то просвет уменьшится и защита будет выполнять роль камнедробильной машины,в худшем случае можно улететь с дороги

Само собой, описаные случаи приведут к повреждению картера только при определенном стечении обстоятельств. Повезет-не повезет. Но тем не менее, такие случаи бывали. А что касается дорожного просвета, то оригинальная защита его совсем не уменьшает, поскольку ее форма точно такая же как у пластикового пыльника.

Сообщение от Kolovrat

Само собой, описаные случаи приведут к повреждению картера только при определенном стечении обстоятельств. Повезет-не повезет. Но тем не менее, такие случаи бывали. А что касается дорожного просвета, то оригинальная защита его совсем не уменьшает, поскольку ее форма точно такая же как у пластикового пыльника.

спорный вопрос:а толщина защиты и выступающие болты крепления плюс в защите для более эффективного ее использования переднее ребро наклонено слегка вперед

Сообщение от Вад

спорный вопрос:а толщина защиты и выступающие болты крепления плюс в защите для более эффективного ее использования переднее ребро наклонено слегка вперед

Видимо мы говорим о разных вещах. Если брать поделки типа шериф или дзк, то да, форма другая и крепления торчат. На оригинале такого нет. Я специально сравнивал.

Сообщение от Вад

спорный вопрос:а толщина защиты и выступающие болты крепления плюс в защите для более эффективного ее использования переднее ребро наклонено слегка вперед

Толщина защиты у меня 3 мм. Это серьезное уменьшение дорожного просвета! :)))
Про выступающие болты крепления и наклон переднего ребра уже писал выше - этого нет и в помине!