1Likes
нечитая всей писанины итак ясен вариант-лифан в кочегарку...нафиг такую бредовую тему создавать
на китайцев запчастей то толком нигде нет...и они все КИТАЙСКИЕ)))
нечитая всей писанины итак ясен вариант-лифан в кочегарку...нафиг такую бредовую тему создавать
на китайцев запчастей то толком нигде нет...и они все КИТАЙСКИЕ)))
Покупали с другом радиатор на Амулет на сКунцевском рынке. Предложили китайский оригинал за 3.000 и французский неоригинал за 8.000. Мы долго смеялись, но взяли оригинал)))Сообщение от ЭДИК 1976
По теме. Китайцы, конечно, очень быстро прогрессируют, но их поделки покупать ещё рано, ИМХО. Вот лет через пять они, возможно, выйдут на мировой уровень...
В Солано ездил пару раз (такси). За свою цену однозначно лучше Приоры)))
Основная моя птерензия к китайским машинам - непредсказуемость фирмы - Ксинкай, например, взял и ушел с рынка. И не он один. Где брать запчасти - непонятно.
Вторая претензия - аляповатый дизайн, ну, кроме копий. ВАЗ и тот изящнее выглядит. Про безопасность - тоже много вопросов, прежде всего по части стабильности результатов.
В общем, у меня сложилось мнение о китайских авто как неплохих, но совсем уж дноразовых.
ps Почему бы, кстати, о новом Логане или Логане-универсале не подумать, или о чем-то из Шевроле? Дешево, надежно, сердито - и уж точно лучше, чем Лифан.Имхо, конечно....
С уважением,
Андрей и его Скаут
Лично для меня ответ очевиден! Тема создана мною чтоб на основе общего мнения помочь другу в выборе, а не выслушивать что бредовое, а что нет! Покорректней пожалуйста в высказываниях! И у помяну что речь идет о б/у шкоде и новом Лифане...
почитав китайский форум выявил общии их боллячки:
1. у всех поголовно сгорает обогрев сидений.
2. у всех закусаны уплотнители (и у них хорошая "память").
3. у всех лопаются какая-то трубка кондёра.
4. у многих текут стекла.
5. через пол года у большенства цветет кузов, у оставшегося меньшенства позже, но вёравно цветет.
6. непонятная работа АВС или ее отказ.
7. отваливаются части облицовки внутри салона ( не часто, но и не мало)
8. потеют противотуманки и фары (у многих)
9. к 6-10 тысячам очень много замены сцепления.
Да и у нас проблем хватает, но они не такого масштаба и не на таком пробеге вылазиют, вот и советую поэтому другу б/у шкоду, а не новый солано...а что еще можно будучи шкодоводом посоветовать..))))? *
Да за 450 000 он сможет найти достойный экземпляр А5 1,6 на ручке 2007-2008 года. Там вообще не чему отваливаться и ломаться)) неубиваемый агрегат!!!
Для себя я ответил на этот вопрос: б/у шкода октавия. Прокатился на Солано - очень маленький ход сцепления, только 100-сильный движек позволяет тронуться, кажется, что другой бы заглох; и машинка показалась туповатой.
Работал менеджером несколько лет в продажах Suzuki.Но был момент когда пришлось подменить коллег на 1 неделю ушел в салон продаж марки Lifan.
Лично мне стыдно было выдавать такие авто, не знаю кто и с какими целями их берет.
Выдаю значит автомобиль.Lifan Breez(Бриз)
Автомобиль уезжает через 10 мин звонок, автомобиль захлох и не заводится. Приехали выяснили что сдох датчик положения коленвала. на буксире утащили в сервис на сутки.
Дубль два. Клиент приезжает на след день забирать автомобиль.. только собирается тронутся... передача не включается... не поверите.. причина.. причина в сцеплении... "корзинка" в сцеплении просто напросто треснула пополам!!!.
И это новый авто..
Купите лучше уж тазик наш хотя бы..
Ваши права
Ответить с цитированием